Honda NSR 250SE MC28

Ročník 1994 - 1995

Honda NSR 250SE MC28

Honda NSR 250SE MC28 z rokov 1994–1995 predstavuje prelomový moment v histórii dvojtaktných motocyklov. Tento model zásadne zmenil spôsob myslenia na ulične určené 250 kubíky a stal sa známy v Japonsku ako Proarm NSR. Motocykel bol určený pre jazdcov, ktorí očakávali kombináciu pokročilej technológie, spoľahlivosti a výrazného vzhľadu. NSR 250SE sa líši od štandardného typu R najmä vybavením a nastaviteľnosťou komponentov.

Srdcom motorky je dvojtaktný motor s objemom 250 kubíkov, vybavený revolučnou technológiou PGM IV, ktorá umožňuje presnejšiu kontrolu karburátora a dosahuje výkon 40 koní. Hoci je výkon o päť koní nižší v porovnaní s predchádzajúcimi generáciami NSR, akceleračný výkon v praxi neutrpel. Táto optimalizácia priniesla hladšiu prevádzku a bezkonkurenčné jazdné vlastnosti na ulici, ktoré predchádzajúce dvojtaktné motocykly nedokázali poskytnúť.

Model SE MC28 sa vyznačuje plne nastaviteľným závesmi Showa na prednom a zadnom kolese, čo umožňuje individuálne prispôsobenie jazdného komfortu. Motocykel je vybavený suchým spojením a diskový predný brzdový kotúč s odlišným farebným prevedením. Inovatívna pamäťová karta nahradzuje štandardný kľúč a slúži ako bezpečnostný prvok, ktorý komplikuje dereštrikciu. Teleso motorky prešlo modernizáciou s optimalizovanejšou aerodynamikou a jednotranným ramenom PROARM, ktoré zdokonaľuje vzhľad aj funkčnosť.

Honda NSR 250SE MC28 je ideálna pre jazdcov hľadajúcich autentickú japonskú superbike technológiu deväťdesiatych rokov s pokročilým výbavou a bezpečnosťou.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Honda NSR 250SE MC28

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Honda

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
NSR 250SE MC28
Ročník
1994 - 1995
Motor
Two stroke, 90°V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Objem (cc)
249 c / 15.2 cu-in
Vŕtanie × zdvih
54 x 54.5 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
7.4 : 1
Mazanie
Striekané mazanie
Palivový systém
TB10 Carburetor Type
Zapaľovanie
PGM-CDI
Štartér
Nožný štartér
Max. výkon
40hp @ 9000 rpm
Max. krútiaci moment
3.3 kgf-m @ 8000 rpm
Spojka
Multi-plate, coil spring
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Rám
Hliníkový rám
Predné odpruženie
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Zadné odpruženie
Rear: Pro- Link Single shock swingarm non- adjustable
Predné brzdy
2x disc s 2 piston calipers
Zadné brzdy
Kotúčová brzda, 1-piestový strmeň
Predná pneumatika
110/70-17 54 H
Zadná pneumatika
150/60-R17 66 H
Uhol sklonu prednej vidlice
23°15’
Závlek
85 mm / 3.3 in
Rozvor kolies
1340 mm / 52.7 in
Svetlá výška
130 mm / 5.1 in
Výška sedla
770 mm / 30.3 in
Suchá hmotnosť
138 kg / 304.2 lbs
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami)
157 kg / 346 lbs
Objem nádrže
16 Litres / 4.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk