Honda NSR 250SP Repsol Replica MC28

Ročník 1996

Honda NSR 250SP Repsol Replica MC28

Honda NSR 250SP Repsol Replica MC28 je legenda na dvoch kolesách, ktorá svojím charakterom spája prémiovú raceovú históriu s autentickým šarmom päťdesiatych rokov minulého storočia. Táto motorka nie je určená len pre zbieračov skúsených motorárov, ale aj pre nadšencov, ktorí si cenia kvalitu, rýchlosť a exkluzivitu. Model z roku 1996 je posledným rokom výroby SP verzie v celosvetovom meradle a predstavuje vrchol vývoja legendárnej modelovej rady MC28.

Motorka s objemom motora 250 kubických centimetrov a dvojdobým motorom NSR 250SP Repsol Replica MC28 ponúka vyvážený pomer výkonu a manipulačnosti. Motor v kombinácii s ľahkou konštrukciou a aerodynamickým telom prispievajú k výnimočným jazdným vlastnostiam. Táto generácia NSR-iek, ktoré Honda produkovať v limitovanej sérii len 1 000 kusov v roku 1996, bola v čase svojho vzniku vyvrcholením techniky dostupnej pre civilných jazdcov na uliciach.

Technické vybavenie zaraďovalo Honda NSR 250SP Repsol Replica MC28 na špičku svojej triedy. Motorka bola vybavená prémiovými čiernymi ľahkými kolieskami, ktoré znížili hmotnosť a vylepšili dinamiku jazdy. Vysoko kvalitné pneumatiky Michelin s vysokou prieľahlosťou a dobrým chytom zaisťovali istotu v každej situácii. Štýl NSR-ky v autentických Repsolovských farbách s bielo-červeno-žltou kombináciou bol vzhľadom na oslávenie druhého majstrovského titulu Micka Doohana v GP 500 pretváraní svetového šampionátu do civilnej podoby.

Limitovaná produkcia len 1 000 kusov NSR 250SP Repsol Replica MC28 1996 znamená, že tieto motorky držia svoju hodnotu výnimočne dobre a sú vyhľadávanou raritou na trhu. Honda NSR 250SP Repsol Replica MC28 je ideálna pre jazdeckých puristov a zberateľov, ktorí si cenia značky a historickú relevancia s praktickou schopnosťou jazdiť.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
NSR 250SP Repsol Replica MC28
Ročník
1996
Motor
Two stroke, 90°V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Objem
249 c / 15.2 cu-in
Vŕtanie × zdvih
54 x 54.5 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
7.4 : 1
Mazanie
Seperate Pump (engine) splash type (transmission)
Nasávanie
TB10 Carburetor Type
Zapaľovanie
PGM-CDI
Štartovanie
Kick
Max. výkon
40hp @ 9000 rpm
Točivý moment
3.3 kgf-m @ 8000 rpm
Spojka
Multi-plate, coil spring
Prevodovka
Constant Mesh 6-speed
Finálny pohon
Chain
Rám
Aluminum tube type frame
Predné odpruženie
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Zadné odpruženie
Rear: Pro- Link Single shock swingarm non- adjustable
Predné brzdy
2x disc s 2 piston calipers
Zadné brzdy
Single disc 1 piston caliper
Predná pneumatika
110/70-17 54 H
Zadná pneumatika
150/60-R17 66 H
Uhol vidlice
23°15’
Stopa
85 mm / 3.3 in
Rázvor
1340 mm / 52.7 in
Svetlá výška
130 mm / 5.1 in
Výška sedadla
770 mm / 30.3 in
Suchá hmotnosť
138 kg / 304.2 lbs
Pohotovostná hmotnosť
157 kg / 346 lbs
Objem nádrže
16 Litres / 4.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk