Honda NSR 250SP Rothmans Replica MC28

Ročník 1994

Honda NSR 250SP Rothmans Replica MC28

Honda NSR 250SP Rothmans Replica MC28 z roku 1994 reprezentuje legendárnu generáciu japonských štvorkoliek, ktorá úplne zmenila pohľad na dvojtaktnú technológiu. Táto motorka bola určená pre náročných jazdcov, ktorí si uvedomovali kvality špičkového inžinierskeho spracovania a chceli na ceste maximálny výkon v triede 250 kubikov. MC28 SP model Rothmans sa vyrábala len v limitovanom množstve – len 1 500 kusov – čo ju dodnes radí medzi zbieračské kusy s vysokou hodnotou. Ide o poslednú generáciu NSR s charakteristickou Rothmans farbou, čím sa automaticky stala jednou z najpáči motoriek tejto série.

Srdcom motorky je dvoj­takový motor s objemom 250 kubických centimetrov vybavený revolu­čným systémom PGM IV. Tento technologický skok umožňoval presnejšiu reguláciu karburátorov a vytvára­l úplne hladký chod na rozdiel od predchádzajúcich dvoj­taktov. Výkon 40 koní pri 40 koňoch sa zdá na papieri nižší ako u predcho­dných modelov (tie mali 45 koní), no reálny jazdný výkon a zrýchlenie neprepádli. Motor ponúkol skvelý pomer výkonu a jazdnosti.

Technicky sa MC28 SP vyznačuje inštala­ciou plne nastaviteľnej odpruženia­ od značky Showa na prednom aj zadnom kolese, suchou spojkou a jednotranným výkyvným ramenom. Brzdové kotúče s pozlatením, nové aerodynamické karosérie a špecializované pneumatiky Michelin TX11B a TX23B zaraďovali SP model medzi vrchol bezpečnosti a uchopenia cesty. Prevratnou inováciou bola pamäťová karta namiesto tradičného kľúča – moderný digitálny spidometer sa stal trendom. Hoci mal derestrikcia určité technické bariéry, vzhľad a funkcionalita karty boli inovatívne.

Honda NSR 250SP Rothmans Replica MC28 z roku 1994 je ideálna pre zberateľov a nadšencov, ktorí ocenia­ značnú históriu a technickú dokonalosť.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
NSR 250SP Rothmans Replica MC28
Ročník
1994
Motor
Two stroke, 90°V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Objem
249 c / 15.2 cu-in
Vŕtanie × zdvih
54 x 54.5 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
7.4 : 1
Mazanie
Seperate Pump (engine) splash type (transmission)
Nasávanie
TB10 Carburetor Type
Zapaľovanie
PGM-CDI
Štartovanie
Kick
Max. výkon
40hp @ 9000 rpm
Točivý moment
3.3 kgf-m @ 8000 rpm
Spojka
Multi-plate, coil spring
Prevodovka
Constant Mesh 6-speed
Finálny pohon
Chain
Rám
Aluminum tube type frame
Predné odpruženie
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Zadné odpruženie
Rear: Pro- Link Single shock swingarm non- adjustable
Predné brzdy
2x disc s 2 piston calipers
Zadné brzdy
Single disc 1 piston caliper
Predná pneumatika
110/70-17 54 H
Zadná pneumatika
150/60-R17 66 H
Uhol vidlice
23°15’
Stopa
85 mm / 3.3 in
Rázvor
1340 mm / 52.7 in
Svetlá výška
130 mm / 5.1 in
Výška sedadla
770 mm / 30.3 in
Suchá hmotnosť
138 kg / 304.2 lbs
Pohotovostná hmotnosť
157 kg / 346 lbs
Objem nádrže
16 Litres / 4.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk