Honda VFR 400R NC24

Honda VFR 400R NC24 z roku 1987 je vzácna motorka, ktorá nikdy nebola oficiálne predávaná v Británii. Šlo o japonský import určený pre zdanlivý relatívne malý európsky trh, kde bola trojuholníková ligenda vzhľadom na kapacitu motora 400cc. Ide o elegantný športový stroj, ktorý bol v polovici osemdesiatych rokov určený pre jazdcov, ktorí hľadali vysokovýkonnú alternatívu v triede 400cc bez zbytočných kompromisov.

Srdcom motorky je vodou chladený šestnásťventilový V4 motor umiestnený v tradičnom 180-stupňovom usporiadaní. VFR 400R vyprodukuje deklarovaných 59 PS, čím spĺňa neformálnu dohodu japonských výrobcov, ktorí sa zmluvne zaviazali neprekročiť túto hranicu u motocyklov tejto triedy. Zdvihový objem motora vrátane rozmerov vrtania a zdvihu (55 x 42 mm) bol zdieľaný s konkurenčným CBR400R. Motor je vybavený hnaným systémom rozvodov ozubenými kolieskami, technológiou, ktorá bola v tej dobe pomerne pokroková, najmä pre japonský domáci trh.

Podvozok motorky predstavuje hliníková väzovnicová konštrukcia rámca, ktorá svojou architekturou pripomína väčší model VFR750. Jednotný kyvný roker na zadnej náprave držieva osemkrát lúčovité koleso v priemere 17 palcov. Brzdový systém pozostáva z prednými štyrmaistnikovými Nissin brzdovými strmeňmi s protipotapcovým systémom TRAC a vrtuľovitými brzdovými kotúčmi. Motorka je vybavená plným obehusom a chladiacim telieskom skrytým pod aerodynamickým krytom. Vzorkový model s najazdením približne 7000 kilometrov mal relatívne jednoduché tlmenie bez rozšíriteľných funkcií okrem hydraulického predpätia pri zadnom tlmači.

VFR 400R NC24 je ideálna voľba pre jazdcov, ktorí oceňujú autentickú japonskú inžiniersku presnosť a prejavujú záujem o vzácne importy s históriou a charakterom, ktoré ponúkajú výraznú jazdnú skúsenosť v triede 400cc.