Honda VT 250F

Ročník 1982

Honda VT 250F

Honda VT 250F z roku 1982 predstavuje polofarerinový športový motorky, ktorý svojím charakterom oslovuje jazdcov hľadajúcich kompromis medzi agresívnym dizajnom a praktickosťou. Táto motorka bola prvou svojho druhu a priniesla niekoľko inovatívnych riešení do segmentu stredne výkonných motocyklov. Ideálna je pre tých, ktorí si ceňujú spoľahlivosť japonskej konštrukcie a kombinujú ju s možnosťou moderného jazdenia.

Srdcom Honda VT 250F je dvoj-válcový V-motor s vodným chladením, ktorý sa vyznačuje dvojitou hornou vačkou (DOHC) a štyrmi ventiláciami na valec. Tento inžiniersky prístup s 90-stupňovým usporiadaním válcov výrazne redukoval vibrácie v porovnaní s inline motorizáciou, ktorá bola na podobných motorykách bežnejšia. V-twinová koncepcia zároveň umožnila nižšie umiestnenie ťažiska a nízku výšku sedla, čo výrazne zlepšilo použiteľnosť motorky.

Technické vybavenie Honda VT 250F bolo na svoju dobu pokrokové. Predný brzdový systém s jedným centrálnym vetrávaným kotúčom predstavoval inováciu vo výkone a pocite z brzdenia, hoci sa táto technológia na Honda modeloch udržala len niekoľko rokov. Ostatné špecifikácie zahŕňali hydraulické spojky, kolesá Comstar s bezdušovými pneumatikami, prednú premodelovanú vidlicu TRAC s anti-dive funkciou a zadné zavesenie Pro-Link. Chladič motora bol inteligentne integrovaný do rámovej konštrukcie, čím sa optimalizoval priestor. Modely určené pre britský trh ponúkali integrované smerovky v fareníku a voliteľné bočné kryty chladiča s trupovým panelom.

Honda VT 250F 1982 predstavuje ideálnu voľbu pre jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivý historický motocykel s moderným technickým vybavením.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Honda VT 250F

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Honda

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
VT 250F
Ročník
1982
Motor
Four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Objem (cc)
248 cc / 15.2 cu-in
Vŕtanie × zdvih
60 x 44.1 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
11.0:1
Palivový systém
Karburátor
Zapaľovanie
Tranzistorové zapaľovanie
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
35 hp / 25.5 kW @ 11000 rpm
Max. krútiaci moment
21.5 Nm / 15.9 lb-ft @ 10000 rpm
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Chain 520 O-ring
Maximálna rýchlosť
160 km/h / 100 mph
Šprint na 1/4 míle
15.3 sec / 83 mph
Predné odpruženie
Air assisted telescopic forks
Zadné odpruženie
Pro-link air assisted monoshock
Predné brzdy
Kotúčová brzda
Zadné brzdy
Bubnová brzda
Predná pneumatika
100/90-16 54S
Zadná pneumatika
110/80-18 58S
Uhol sklonu prednej vidlice
26°70'
Závlek
91 mm / 3.6 in
Rozvor kolies
1385 mm / 54.5 in
Suchá hmotnosť
149 kg / 337 lbs
Objem nádrže
12 Litres / 3.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk