Honda VT 250F-II

Ročník 1984 - 1985

Honda VT 250F-II

Honda VT 250F-II z rokov 1984–1985 je polufér sportovný motocykel, ktorý spája dynamiku s praktičnosťou. Táto japonská motorka bola navrhnutá pre jazdcov, ktorí hľadajú autentický zážitok zo šesťdesiatych rokov motoristiky s modernou technológiou svojej doby. VT 250F-II svojou konštrukciou a výkonom zaujíma zaujímavé postavenie medzi začínajúcimi jazdcami a skúsenými motorármi, ktorí oceňujú staršie modely s charakterom.

Srdcom motorky je 90-stupňový V-twin motor s technológiou DOHC a štyrmi ventilámi na valec, ktorý pracuje s vodným chladením. Tento typ motora výrazne znižuje primárne vibrácie v porovnaní s tradičnými reťazovými dvojčlánkami a umožňuje motorke nízku polohu ťažiska aj nízku výšku sedadla. V-twin konštrukcia je známa svojím charakteristickým vrúčaním, ktoré dodáva jazde autentický pocit. Motocykel ponúka pre svoju triidu solídny výkon a spoľahlivosť, ktorá je typická pre značku Honda.

Technický výbav Honda VT 250F-II zahŕňa niekoľko inovatívnych prvkov z obdobia jeho výroby. Predný brzdový systém využíva jedinečnú jednodiskovú vetranú bremzu, ktorá zlepšila výkon a haptickú spätnú väzbu. Motorka je vybavená hydraulickou spojkou, kolieskami Comstar s bezdušovými pneumatikami a pokročilým odpružením vrátane TRAC protiklesových vidlíc a Pro-Link zadného zavesenia. Chladivo motora prechádza cez jeden z rámových trubiek. Britská špecifikácia z tejto doby ponúkala integrované predné smerovky v fairing časti a voliteľne radiátor – side-cowls a spodný kryt.

Honda VT 250F-II je ideálna voľba pre zberateľov klasických motocyklov a jazdcov, ktorí oceňujú spájanie tradície s funkčnosťou.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Honda VT 250F-II

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Honda

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
VT 250F-II
Ročník
1984 - 1985
Motor
Four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Objem (cc)
248 cc / 15.2 cu-in
Vŕtanie × zdvih
60 x 44.1 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
11.0:1
Palivový systém
Karburátor
Zapaľovanie
Tranzistorové zapaľovanie
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
35 hp / 25.5 kW @ 11000 rpm
Max. krútiaci moment
21.5 Nm / 15.9 lb-ft @ 10000 rpm
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Chain 520 O-ring
Maximálna rýchlosť
100 mph
Šprint na 1/4 míle
15.3 sec / 83 mph
Predné odpruženie
Air assisted telescopic forks
Zadné odpruženie
Pro-link air assisted monoshock
Predné brzdy
Kotúčová brzda
Zadné brzdy
Bubnová brzda
Predná pneumatika
100/90-16 54S
Zadná pneumatika
120/80-17 61S
Uhol sklonu prednej vidlice
26°30'
Závlek
97 mm / 3.8 in
Rozvor kolies
1385 mm / 54.5 in
Suchá hmotnosť
149 kg / 337 lbs
Objem nádrže
14 Litres / 3.7 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk