Honda VTR 250

Ročník 1999 - 1900

Honda VTR 250

Honda VTR 250 z rokov 1999 až 2000 predstavuje revolučný prístup k návrhu športovej motorky strednej triedy. Vychádza z filozofie, že skutočný motocyklizmus spočíva v pocite kontroly a radosti z jazdy, nie v zbytočnej zložitosti. Táto japonská štvorkolka je určená predovšetkým začínajúcim jazdcom a motorkárom, ktorí hľadajú spoľahlivý, ekonomický a ľahko ovládateľný stroj, ktorý zvládne takmer každú situáciu. Moderný V-Twin s objemom 250 cm³ predstavuje dlhý vývoj štvordobých dvojcylindrov, ktoré už nemajú svoje staré problémy s výkonom a spoľahlivosťou.

Motor VTR 250 ponúka živý výkon s lineárnym charakterom, ktorý si vyžaduje vyššie otáčky – bez zbytočných prekvapení počas zrýchľovania. Jednotka ľahko dosahuje otáčky nad 10 000 rpm a vyniká svojou efektívnosťou pri spotrebe paliva. Štvordobý V-Twin motor charakterizuje jednoduchá konštrukcia bez zbytkových chýb starších modelov, ktoré trápili legendárnu VT250 Spadu. Záväznú prácu odvádza jednotka pri priamočiarom režime jazdy a spoľahlivo premieňa otáčky na dostupný výkon bez dramatických skokov.

Podvozok VTR 250 postavený na oceľovej rámovej konštrukcii s aluminiovým račňom a Honda Pro-link zadným zavesením poskytuje sebavedomú a ľahkú jazdnú pozíciu. Predné vidlice s priemerom 41 mm sú pevne nastavené a neunikajú pozornosti. Charakteristickou črtou je neutrálna geometria управления, ktorá inšpiruje dôveru, čím vytvárajú ideálne podmienky pre začínajúcich jazdcov. Celková hmotnosť 139 kg v suchom stave robí motorku ľahkou a zvládateľnou. Brzdný systém je tiež navrhnutý s myšlienkou na bezpečnosť a dostupnosť.

Honda VTR 250 predstavuje ideálnu voľbu pre začínajúcich jazdcov, ženy a všetkých, ktorí chcú jazdný motocykl bez zbytočnej zložitosti a s vynikajúcim pomerom ceny a výkonu.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Honda VTR 250

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Honda

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
VTR 250
Ročník
1999 - 1900
Motor
Four stroke, 90° V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Objem (cc)
249 cc / 15.2 cu-in
Vŕtanie × zdvih
60 x 44 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
11.0:1
Palivový systém
2x 32 mm VD10 carburettors
Zapaľovanie
Full transistor type battery ignition
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
32 hp / 23.3 kW @ 10500 rpm
Max. krútiaci moment
23.5 Nm @ 8500 rpm
Spojka
Wet multiple plate coil springs
Prevodovka
5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Chain, 520
Rám
Diamantový rám
Predné odpruženie
41mm telescopic front forks
Zadné odpruženie
Pro-Link, Swinging arm system
Predné brzdy
Single 296mm discs 2 piston calipers
Zadné brzdy
Kotúčová brzda, 1-piestový strmeň
Predná pneumatika
110/70-17
Zadná pneumatika
140/70-17
Uhol sklonu prednej vidlice
25°
Závlek
96 mm / 3.8 in
Rozvor kolies
1405 mm / 55.3 in
Svetlá výška
165 mm / 6.1 in
Výška sedla
780 mm / 30.0 in
Suchá hmotnosť
139 kg / 306.4 lbs
Objem nádrže
13 Litres / 3.4 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk