Honda VTR 250

Ročník 2009 - 2010

Honda VTR 250

Honda VTR 250 z rokov 2009 až 2010 je japonský naked bike, ktorý bol navrhnutý špecificky pre začínajúcich motorkárov a jazdcov hľadajúcich ľahko ovládateľný a ekonomický stroj. Táto motorka spája atraktívny dizajn inšpirovaný nákaza zo študní Ducati Monster s praktičnosťou a spoľahlivosťou, na ktorú sú Hondovci známi. VTR 250 predstavuje výrazný posun v svetovej histórii 250cc V-twinov, ktoré sa kedysi považovali za pomalé a ťažké stroje.

Srdcom motorky je tekutinou chladený 250cc, V-twinový štvortaktný motor s 90-stupňovým uhlom medzi valcami a štyrmi ventilmi na valec. Motorka dostala vylepšený systém programovaného vstrekovania paliva (PGM-FI), ktorý zvyšuje spoľahlivosť a výkon. Vzduchový filter bol presunul pod palivovú nádrž, čím bola zachovaná štíhla silueta motorky. Výkon motora sa podáva spiritózne, no jeho skutočný potenciál sa prejaví až pri vyšších otáčkach. Motor sa chová lineárne bez nečakaných skokov výkonu a ktorý bez problémov zvláda dlhé prejazdky pri vysokých otáčkach preč cez 10 000 RPM.

Podvozok motorky pozostáva z oceľového treskového rámu a aluminiového výkyvného ramena s Hondovým systémom zadného zavesenia Pro-link. Predný nárazník tvorí neupraviteľný 41mm teleskop. Neutrálne riadenie inšpirujúce pohľady a spoľahlivá dynamika sú ideálne pre študentov a vrátiacich sa jazdcov. Honda VTR 250 váži len 139 kilogramov (bez paliva), čo zjednodušuje manipuláciu a jazdenie. Vybavenie zahŕňa digitálny prístrojový panel a dostupné sú farby strieborna, červená, čierna, modrá a žltá.

Honda VTR 250 z rokov 2009–2010 je ideálna voľba pre začínajúcich motorkárov a všetkých, ktorí hľadajú spoľahlivý, ekonomický a jednoducho ovládateľný motorový stroj na každodenné používanie.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Honda VTR 250

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Honda

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
VTR 250
Ročník
2009 - 2010
Motor
Four stroke, 90° V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Objem (cc)
249 cc / 15.2 cu-in
Vŕtanie × zdvih
60 x 44 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
11.0:1
Palivový systém
PGM-FI electronic fuel injection, 32mm
Zapaľovanie
Full transistor type battery ignition
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
32 hp / 23.3 kW @ 10500 rpm
Max. krútiaci moment
23.5 Nm @ 8500 rpm
Spojka
Wet multiple plate coil springs
Prevodovka
5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Chain, 520
Rám
Diamantový rám
Predné odpruženie
41mm telescopic front forks
Zadné odpruženie
Pro-Link, Swinging arm system
Predné brzdy
Single 296mm discs 2 piston calipers
Zadné brzdy
Kotúčová brzda, 1-piestový strmeň
Predná pneumatika
110/70-17
Zadná pneumatika
140/70-17
Uhol sklonu prednej vidlice
25°
Závlek
96 mm / 3.8 in
Rozvor kolies
1405 mm / 55.3 in
Svetlá výška
165 mm / 6.1 in
Výška sedla
780 mm / 30.0 in
Suchá hmotnosť
139 kg / 306.4 lbs
Objem nádrže
13 Litres / 3.4 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk