Honda VTR 250

Ročník 2011 - 2012

Honda VTR 250

Honda VTR 250 predstavuje návrat legendárnej modelovej rady japonskej značky po dlhých rokoch. Tento holý motocykel je primárne určený pre začínajúcich jazdcov a všetkých, ktorí hľadajú ľahko jazditeľnú, ekonomickú a spoľahlivú motorku. VTR 250 z rokov 2011 až 2012 sa vyrábala ako model určený výlučne pre japonský trh a svojím dizajnom pripomína Ducati Monster, avšak s úplne odlišným charakterom a prístupom.

Srdcom motorky je zdokonalený štvordobý V-twin motor s objemom 250 kubických centimetrov, chladený kvapalinou. Tento 90-stupňový V-motor je vybavený štyrmi ventilmi na valec a novou Programmed Fuel Injection (PGM-FI) sopustavu, ktorá výrazne zlepšila spoľahlivosť a výkon vrátane lineárneho dodávania výkonu. Motor vyžaduje vyššie otáčky na dosiahnutie svojho výkonu, no pri tom pracuje s príjemným buzením a bez výrazných vibrácií. Zvyšok agregátov vrátane zavesenia, kolies a digitálneho prístrojového panela zostal nezmenený oproti modelu z roku 2008.

Rám motorky je oceľový trellis typ s priamym pripojením swingarm-u priamo na motorkové bloky, čím sa dosahuje nižšia hmotnosť bez straty tuhosti. Výkyvné rameno je hliníkové s závesom Pro-link. Predné vidlice sú 41 milimetrové bez možnosti nastavenia. Honda VTR 250 vyniká neutrálnym riadením a dôveryhodným spracovaním, čo z nej robí ideálnu motorku pre začínajúcich alebo sa vracajúcich jazdcov. Celková hmotnosť v suchom stave je iba 139 kilogramov, čo podporuje jej agilnosť a jednoduchosť jazdy.

Motocykel je dostupný v piatich farbách: strieborno, červeno, čierno, modro a žlto. Honda VTR 250 z rokov 2011 až 2012 je ideálna voľba pre všetkých, ktorí chcú cenovo dostupnú, spoľahlivú a ľahko ovládateľnú motorku bez zbytočných komplikácií.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Honda VTR 250

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Honda

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Honda
Model
VTR 250
Ročník
2011 - 2012
Motor
Four stroke, 90° V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Objem (cc)
249 cc / 15.2 cu-in
Vŕtanie × zdvih
60 x 44 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
11.0:1
Palivový systém
PGM-FI electronic fuel injection, 32mm
Zapaľovanie
Full transistor type battery ignition
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
32 hp / 23.3 kW @ 10500 rpm
Max. krútiaci moment
23.5 Nm @ 8500 rpm
Spojka
Wet multiple plate coil springs
Prevodovka
5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Chain, 520
Rám
Diamantový rám
Predné odpruženie
41mm telescopic front forks
Zadné odpruženie
Pro-Link, Swinging arm system
Predné brzdy
Single 296mm discs 2 piston calipers
Zadné brzdy
Kotúčová brzda, 1-piestový strmeň
Predná pneumatika
110/70-17
Zadná pneumatika
140/70-17
Uhol sklonu prednej vidlice
25°
Závlek
96 mm / 3.8 in
Rozvor kolies
1405 mm / 55.3 in
Svetlá výška
165 mm / 6.1 in
Výška sedla
780 mm / 30.0 in
Suchá hmotnosť
139 kg / 306.4 lbs
Objem nádrže
13 Litres / 3.4 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk