Honda XL 200R

Honda XL 200R z rokov 1982 až 1983 je ideálnym all-terrain strojom pre motorkárov, ktorí hľadajú versatilný a ekonomický stroj určený pre mestskú dopravu aj jazdenie v ľahšom terénе. Táto motorka predstavuje perfektný druhý či tretí motocykel pre jazdcov s rozpočtom na ďalší stroj, ale zároveň slúži ako praktická a jediná motorka pre tých, pre ktorých sú financie čiastočne limitujúce. Na cene okolo 1400 dolárov dostávate stroj, ktorý sa bezpečne pohybuje kdekoľvek ako väčšie cestné či terénne motorky, avšak za zlomok ich ceny.

Technickým srdcom Honda XL 200R je jednovalcový štvordobý motor s objemom 200 kubických centimetrov a dvomi ventilmi. Tento základný agregát je známy svojou jednoduchosťou a odolnosťou, hoci nie je reputáciou výkonného stroja. Motorka je dostatočne silná na to, aby bola legálna na diaľniciach a dosahuje približne 80 km/h. Štvrťmílový sprintový čas predstavuje 17,24 sekundy s rýchlosťou 71,1 km/h na cieľovej čiare. Motor vykazuje pozoruhodnú spoľahlivosť – ľahko štartuje aj v chladnom stave a pracuje s metronomickou presnosťou. Charakteristiky motora sú skôr plató ako výkonová krivka, čo znamená stabilný výkon od nízkych otáčok bez prudkých zmien, čo je požehnane najmä pre začínajúcich jazdcov.

Konštrukcia XL 200R vychádza z Hondinej terénnej technológie a je založená na jej terénnom príbuznom modeli XR200R z roku 1983. Motorka je vybavená dlhodobejšou prednou vidličkou s dlhým zdvihom a Pro-Link zadným zavesením, čo predstavuje moderný technologický posun v triede dual-purpose motocyklov. Riadenie je ľahké a rýchle, ideálne pre jazdu na kľukatých cestách a v buľovitom teréne. Brakes sú dostatočne silné na to, aby zablokovali akékoľvek koleso na vozovke, a zároveň poskytujú dosť kontroly aj začínajúcim jazdcom v ľahších terénoch. Jedinou väčšou nevýhodou sú pneumatiky typu Bridgestone trials – skôr cestné ako silne knopaté terénnе gumičky.

Honda XL 200R je bezpochyby najekonomickejším a najpraktickejším všeteren