Honda XL125

Honda XL125 z rokov 1974 až 1975 predstavuje zaujímavý prípad japonskej motorkarskej filozofie. Ide o štvordobý enduro stroj, ktorý sa svojím charakterom približuje skôr k cestným kvalitám než k agresívnemu terénnemu jazdeniu. Motocykel je určený jazdákom, ktorí preferujú spoľahlivosť, tichý chod a nízke prevádzkové náklady pred divokou výkonnosťou. Historicky predstavuje ďalšiu evolúciu Honda XL125 línie, ktorá si budovala reputáciu vďaka svojim bezproblémovým vlastnostiam.

Motor tejto motorky je vertikálny štvordobý jednoválec s objemom 125 kubických centimetrov a výkonom 11,14 koňa. Táto skromná, ale spoľahlivá jednotka vyniká svojou konštrukčnou modernnosťou – hliníkové odliace časti obsahujú horný vačkový hriadeľ a plne ložiskami podopretý kľukovací hriadeľ. Zmeny v dýchacom systéme umožnili vývojárom zvýšiť výkon oproti predchodcovi približne o 10 percent. Zvýšené priemery výfukového ventilu o 1,5 mm a sťahovacieho ventilu o 2,5 mm, kombinované s vyšším zdvihom ventilov, vytvárajú efektívnejší plynový pohyb. Honda XL125 používa väčší karburátor Keihin s priemerom 26 mm a nový výfukový systém s integrovaným tlmičom iskry.

Podvozok pozostáva z plastového predného a zadného brzdového telesa vychádzajúceho z enduro tradície. Jazdecký pohodlí je vynikajúci vďaka výške sedla 32 palcov a dobre umiestnených ovládacích prvkov. Pneumatiky so vzorkou trial typu zabezpečujú primeranú traciu schopnosť. Štvordobý charakter motora znamená minimálny hluk, takmer žiadnu produkciu dymu a nízke náklady na prevádzku – faktory, ktoré štvordobý XL125 odlišujú od dvojdobých konkurentov.

Výbava zahŕňa úplný sortiment cestných potrebitostí: otočné svetlá, veľké zadné svetlo, elektrický štartér, tachometer s tripmeterom a indikátor vysokého svetla. Motor sa štartuje minimálnym úsilím a dosahuje redline 9500 otáčok za minútu.

Honda XL125 z rokov 1974 až 1975 je ideálna voľba pre jazdákov, ktorí si cenia bezproblémovú prevádzku a ekonomiku pred čistým terénnym výkonom.