Honda XLR 250R Baja

Honda XLR 250R Baja predstavuje špecifickú kapitolu v histórii japonských duálsportov. Táto motorka bola pôvodne vyvinutá pre japonský trh, kde je Baja legendárnym terenom pre off-roadové pretekárov. Na rozdiel od Street-orientovaného NX250 alebo staršej XL série, XLR 250R Baja kombinuje výkonnú terénnu motorku s registráciou pre cestnú prevádzku. Ide o ideálne riešenie pre jazdcov, ktorí nechcú kompromis medzi off-roadovými schopnosťami a pouličnou legalizáciou.

Motor a výkon tejto motorky sú identické s terénnym modelom XR250R. Jej 249 kubických centimetrov poháňa jednoduché vzduchom chladené jednotka s radiálnou štyrmi-ventilovou hlavou motora riadenou jedným nadvačným vačkovým hriadeľom. Motor vyvíja 28 koní pri 8500 otáčkach a výkon prenáša na zadné koleso cez šesť-stupňovú prevodovku. Súčasťou sú aj vonkajší olejový chladič a automatický dekompresiónny systém. Charakteristické pre XLR sú vyššie celkové prevody – 0,375 oproti 0,2708 na XR – čo dáva XLR rýchlostnú výhodu. Hmotnosť motorky presahuje XR variant iba o 11 kilogramov napriek množstvu cestných doplnkov.

Technika a vybavenie odrážajú dualitný charakter: cestná legalizácia s diskovou brzdou vzadu namiesto bubnovej, IRC pneumatikami Twin Winner, LED svetlometrami, spätným zrkadlami a plným svetelným zariadením. Odpruženie s cestovom približne 9,5 palca vpredu a 8,7 palca vzadu poskytuje slušný komfort bez čistého terénneho prieskumu. Vzhľadom na vyššie prevody XLR nereaguje tak ostro ako XR pri štarte, avšak desať-metrové časy sa líšia iba o 0,3 sekundy. Maximálna rýchlosť dosahuje až 87 mph, čo je o 3 mph viac ako konkurenčný NX250.

Jazda je veľmi príjemná a spoľahlivá. Na ceste dominujú predvídateľná brzdná sila a nižšia hmotnosť, čo robí XLR lepší voľbou na tvrdých cestách než čistý XR. Terénny potenciál je vysoký v tvrdej zemi a vlhkosti, aj keď v piesku či blate pneumatiky nepresádzu toľko. Riadenie je mierne pomalšie, ale motor