Honda XR 200

Honda XR 200 z roku 1980 je kompaktná enduro motorka, ktorá predstavuje ideálnu voľbu pre jazdcov s nižšou postavou a tých, ktorí si cenia manévrovateľnosť a zábavu pred čistou výkonnosťou. Táto motorka vychádza z menšej základne motora typu 125 a ponúka úplne odlišný charakter ako väčšie modely v ponuke Honda. Svojou nízkou výškou sedadla tesne pod 860 mm a krátkym rozvором (132 cm) je ideálna pre jazdcov, ktorí potrebujú bezpečne dosiahnuť nohy na zem, čo je rozhodujúce na zjazdoch či pri застревnutí na skalisku.

Motor je štvordobý, vzduchom chladený, s posunom valcov zväčšeným z 63 mm na 65,5 mm, čím sa zdvihový objem zvýšil na 195 ccm pri nemennej zdvihovej dĺžke 57,8 mm. Kompresný pomer 10:1 prispieva k bezproblémovému prevádzkovaniu s palivmi tej doby. Výkon vzrástol na 19 koní, čo je skromné, no v kombinácii s miernejším časovaním ventilov poskytuje širšiu krivku krútiaceho momentu. Zväčšenie motora na 195 ccm nerozmazáva hranice medzi modelmi – XR 200 zostáva postavený na svojom vlastnom základe bez vyvažovania valcov a nie s štyrmi ventilmi v hlave ako väčšie verzie.

Zvýšený krútiaci moment si vyžiadal posílenie spojky s pružinami z staršieho modelu XL350 a zlepšením trecia materiálu. Pohonná reťaz typu 520 zodpovedá zvýšeným nárokom na krútiaci moment. Šesťstupňová prevodovka dostala vyšší prvý stupeň, čím sa prispôsobila lepšiemu výkonu motora.

Motorka je vybavená 21-palcovým predným a 18-palcovým zadným kolesom s hliníkovými ráfami a charakteristickými Honda „pazúrikmi" pneumatikami. Brzdový systém je predvídateľný a bezpečný, s hladkými zabrzďovaniami bez chvejov. Rámová konštrukcia kombinuje pečate a trubice, pričom motor tvorí dolnú časť rámu chránenú hliníkovým krytom. Sedadlo je zníženého profilu, zadný kôň slúži ako rukoväť a všetky potrebné prvky, ako skladacie páčky, tichý lesný výfuk a zmenšené vybavenie, sú prítomné.

Honda XR 200 z roku 1980 je ideálna motorka pre jazdcov ľubovo