Honda XR 200 / R

Honda XR 200 z roku 1982 predstavuje klasickú enduro motorku určenú pre jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivý aManévrovateľný stroj na exploration terénov. Dostupná v charakteristickom Tahitian Red, táto motorka ponúka optimálny pomer medzi jednoduchosťou a praktickosťou. XR 200 sa založila na koncepcii menšieho motora bez komplikovaných prvkov väčších modelov, čím si zachováva svoju jedinečnú identitu odlišnú od väčších verzií XR250 či XR500.

Srdcom motorky je revidovaný OHC motor s jedným valcom a dvomi ventilmi s objemom 195 kubických centimetrov. Inžinieri Honda zvýšili priemer valca z 63 na 65,5 mm, pričom zdvih ostal 57,8 mm. Táto úprava prispela k zvýšeniu výkonu z 18 na 19 koní pri zachovaní kompresného pomeru 10:1. Vďaka miernemu časovaniu vačky sa dosahuje širšia krivka krútiaceho momentu, čo znamená výrazne vyšší krútiaci moment než zvýšenie výkonu. Sedemstupňová šesťrýchlosťová prevodovka pracuje spolu s posilneným spojkou s pružinami z modelu XL350 a reťazom 520, ktorý efektívne prenáša zvýšený krútiaci moment.

Technicky je motorka vybavená duálnym zadným tlmením s adaptívnymi vlastnosťami a kombináciou oceľových ráfikov spredu. Predný kotúč má priemer 21 palcov, zadný 18 palcov s lichobežníkovými pneumatikami Honda. Rám pozostáva z kombinovanej konštrukcie s tlačenými oceľovými prvkami zváranými s trubkami, pričom motor slúži ako spodná časť rámu. Hliníková chránička motora chráni valce od kameňov a nárazov. Brzdový systém je predvídateľný a primeraný veľkosti motorky, čím poskytuje hladké brzdenie bez chvenia zadného kolesa.

Špeciálne detaily ako ergonomické páky s offsetovými guľôčkami, integrované tlačidlo vypínania (kill button) a prepracovaný brašňový systém vzadu zdôrazňujú snahy Honda o praktickosť. Sedadlo bolo mierne nižšie ako u predchádzajúcich modelov XR185, aby sa zlepšila dostupnosť pre menej vysokých jazdcov.

Honda XR 200 z roku 1982 je ideálna voľbou pre začínajúcich a stredne pokročilých jazdcov, ktorí oceňujú spoľahlivos