Honda XR 200R

Honda XR 200R z roku 1983 reprezentuje prelom v evolúcii strednej kategórie terénnych motoriek. Ide o kompletne prerobený model, ktorý sa stal modernou alternatívou k zastaralejším verziám. XR 200R je určená najmä začínajúcim a stredne pokročilým jazdcom, ktorí hľadajú spoľahlivú a všestranne použiteľnú terénku s vynikajúcim pomerom ceny a výkonu.

Srdcom Honda XR 200R je šesťtaktný motor s objemom 199 kubických centimetrov, ktorý využíva inováciu vo forme štyroch ventilov v radiálnej spaľovacej komore (RFVC). Motor vyrábajú s rozmermi vŕtania 67,0 mm a zdvihom 56,5 mm. Kľúčovou vlastnosťou je duálny systém karburátora Keihin – dva 20 mm jednotky sú presne nakalibrované tak, aby primárny karburátор riešil nižšie a stredné otáčky, zatiaľ čo druhý sa zapája pri vysokých otáčkach. Motor štartuje jedným až dvomi kopami bez ohľadu na teplotu a vďaka automatickému uvoľňovaniu kompresie štartuje ľahko. Motor dodáva vyrovnaný výkon s výborným ťahom od nižších otáčok, pričom v hornom pásme pracuje s nadšením.

Prevodovka je ohromne dobre premyslená s prevodovými pomérmi pre každú situáciu. Prvý stupeň v kombinácii s ochotným tahaním v dolnom pásme umožňuje zdolávať strmé stúpania s minimálnym použitím spojky. Podvozok má špecifický záves – 26 stupňov náklonu s 4,1 palca rozchodu a rozvorom 53,5 palca – čo dáva motorke výnimočne rýchle riadenie ideálne pre tesné situácie. Predný vidlicový odpružovací systém 36 mm s 10,0 palcami zdvihu a zadný Pro-Link systém s 9,6 palcami zdvihu poskytujú primeranú kontrolu. Brzdy sú jednoválcové s jednotkou pred aj vzadu a pracujú primäť. Pneumatiky IRC Volcanduro VE-32 si počínajú dobre na väčšine povrchov.

Honda XR 200R 1983 je všestrannou terénkou vhodnou pre jazdákov hľadajúcich zábavný a flexibilný stroj na enduro, víkendové prechádzky alebo zdokonaľovanie jazdných schopností, pričom ponúka vzorné pomery medzi výkonom, technológiou a cenou.