Honda XR 200R

Honda XR 200R z roku 1985 predstavuje zásadný krok vpred v histórii tejto modelovej rady. Ide o ľahkú offroad motorku, ktorá spája jednoduchosť s pokrokom a je určená pre širokú skupinu jazdcov – od začiatočníkov, ktorí chcú rozvíjať svoje jazdné schopnosti, až po pokročilých pilotov hľadajúcich verný a bezproblémový stroj. Táto motorka zmenila doterajšie vnímanie modelovej rady tým, že jej vymieňala zastaralý dvojventilový motor za moderný štyrochventilový pohonný mechanizmus, ktorý jej dal skutočne čerstvý nádych.

Motor a výkon Honda XR 200R ponúka objem 199 kubických centimetrov s rozmermi 67,0 mm × 56,5 mm a využíva Hondine RFVC (Radial Four Valve Combustion chamber) technológiu. Motorka je vybavená dvoma exkluzívnymi 20mm karbinátormi Keihin, ktoré sú presne nastavené – primárny karburátor ovláda nižšie otáčky a strednú zátež, zatiaľ čo sekundárny sa zapája pri vyšších otáčkach. Hoci ide o stroj s umierneným výkonom, je úžasne ľahko použiteľný. Motor sa štartuje jedným alebo dvoma piniačmi bez ohľadu na teplotu a bez problémových vibrácií. Na kopcoch Honda ťahá silno už od nižších otáčok, zatiaľ čo na vrchole pôsobí s elánom. Prevodovka je inteligentne navrhnutá s presným prevodovým pomerom pre každú situáciu, čím umožňuje aj zdatným jazdcom vybrať optimálny režim.

Techniku a vybavenie charakterizuje rýchlo reagujúca konstrukcia s uhlom sklonu 26 stupňov a rozvodom 4,1 palca. Predný vidlica s priemerom 36 mm a 10 palcov zdvihu dosť dobre zvláda ťažký terén. Zadný, vzdialene nastaviteľný Pro-Link systém s väčšou rýchlosťou ponúka 9,6 palca zdvihu a jednoduché nastavovanie tuhosti pružín a tlmenia. Pneumatiky IRC Volcanduro VE-32 (3.00-21 vpredu, 110/90-17 vzadu) slúšia na väčšine terénu, hoci na tvrdých povrchoch či piesočnatých lesných cestách môžu zlyháva. Jednoduché valcové brzdové čeľuste pôsobia uspokojivo, hoci zadný brzdový mechanizmus s tyč