Honda XR 250R

Honda XR 250R z roku 1984 predstavuje revolučný prístup k stredoväčovým štvorstupňovým endurákom. Namiesto zatiaľko masívneho štvorčekového motora plného zbytočnej hmotnosti a váhy Honda vytvorila kompaktnú, ľahkú a obratnejšiu motorku, ktorá poberaľa svoje zmýšľanie v rade ľahších a výkonnejších štvorstupňových naplánovaní. Motorka je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivosť a efektívnosť v ťažkom terénnom jazdení, bez kompromisu na praktičnosti.

Srdcom XR 250R je inovatívny štvordobový motor s objemom 249 kubických centimetrov a výkonom 21,67 koňských síl. Motor je vybavený Hondiným patentovaným Radial Four-Valve Combustion Chamber (RFVC) návrhom s radiálnym usporiadaním ventilov a chladnejšou spaľovací komorou. Vďaka dvojici 28mm Keihin karburátorskych telies s progresívnym systémom spojenia zabezpečuje motor presné metrážu paliva pri nízkych otáčkach a výrazný výkon pri vysokých. Motor spotrebuje priemerne 35 až 40 mpg, čo umožňuje jazdný dosah 85 až 100 km na jednej nádrži s kapacitou 2,4 galónu.

Najvýznamnejší rozdiel v porovnaní so staršou generáciou XR250 spočíva v hmotnosti a rozmeroch. Nový model váži iba 247,5 libier s jedným galónom paliva a má medzi osami 53,7 palca, čo je o 34 libier a dva palce menej ako jeho predchodca z roku 1982. Táto znížená hmotnosť významne zlepšuje obratnosť a ovládateľnosť na ťažkom teréne.

Výbava motorkárskej techniky je na svetovej úrovni. Suspenzný systém Pro-Link s predným 38mm vidlicou poskytuje 10,0 palcov zdvihu a jednotlivý zadný tlmič s 9,6 palcami zdvihu s nastaviteľnosťou pre 4 vraťovacie a 18 kompresných pozícií. Brzdový systém pozostáva z predného diskovitého brzdu so dvojpístkový strmeňom a 240mm nehrdzavejúcim kovovým rotorom, ktorý patrí medzi najlepšie v čiernom svete. Jednotný reťazový pohon vačkového hriadele bez údržby a automatický napínač reťazca garantujú dlhú životnosť s minimálnymi sta