Honda XR 250R

Honda XR 250R 1986 predstavuje výrazný posun v evolúcii japonskej enduro motorky. Ide o stroj špeciálne vyvíjaný na náročné podujatia Eastern enduro, ktorý sa transformoval z prevažne rekreačnej motorky na serióznu závodnú platformu. Model bol vyvinutý s jasným zameraním: priniesť skúsenosť štvordobého motora do konkurenčného prostredia, kde predtým dominovali ľahšie dvoudobé jednotky.

Srdcom XR 250R ostáva štvordobý motor s objemom 250 kubických centimetrov a inovatívnou komorou IRFVC, ktorá rozširuje výkonný rozsah motora. Inžinieri Honda prepracovali pôvodné parametre motora – preusporiadaním priemeru válca a zdvihu z 75 mm × 56,5 mm na 73 mm × 59,5 mm dosiahli lepší stredný výkon. Namiesto dvojitých karburátorov zo starších modelov Honda nasadila jediný 30mm jednotný karburátor, čím sa zvýšila priama odozva. Ďalšou zmenou je montáž olejového chladiča priamo na riadenie a modernizácia olejového čerpadla na duálny systém, čo zlepšuje chladenie a ovplyvňuje celkovú výkonnosť.

Technické riešenia na XR 250R 1986 sú pôsobivé. Motorka vážia len 238 libier v suchom stave – výrazne menej ako typické štvordoby tej doby. Hmotnosť úspešne znížila nová rámová konštrukcia s boxovým sekčným predným nosníkom a ľahkými trubkovými prvkami. Predné vidlice Kayaba sú štandardne 41 mm v priemere s cestovným rozsahom 280 mm, pričom ponúkajú reguláciu kompresie aj návratu. Zadná súspenzia Pro-Link disponuje 244 mm zdvihom s rozsiahleho nastaveného tlmenia. Brzdný systém využíva dvojpístový kotúčový mechanizmus spredu s progresívnou brzdnou silou.

Honda XR 250R 1986 je ideálna voľba pre enduro jazdcov hľadajúcich spoľahlivý štvordobý stroj s početnými závodnými ambíciami.