Honda XR 650L

Honda XR 650L z rokov 1997 až 1998 predstavuje klasickú dual sport motorku, ktorá spája schopnosti cestovného motocyklu so zámerom pre jazdu v teréne. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí chcú komfortne prejsť po vozovke, ale zároveň túžia frekventovať terénne cesty a objavovať divočinu mimo asfaltových komunikácií. XR 650L je vylepšením legendárneho XR600, dostala väčší 644kubický motor s elektromotoreckým štartom a celkovo lepšie vybavenie pre klasickú dual sport jazdu.

Na vozovke si motorka vede výborne. Ľahký elektrický štart, tichý chod a pohodlná jazda z miesta na miesto sú jej hlavnými výhodami v mestskom prostredí aj pri diaľničných cestách. Motorka je hladká aj pri freewayových rýchlostiach a ťahá bezproblémovo. Jedinou vážnejšou nevýhodou je mimoriadne vysoká sedačka, ktorá merá 37 palcov, čo predstavuje problém pre ľahších jazdcov. Pri dlhších cestách na vozovke sa jazdec postupne unavuje neustálym tlakom proti vetre v priamo vzpriamenej polohe.

Na teréne sa motorka naozaj blysne. Dizajn je špecificky ladený pre offroad – ľahký rám, dlhý zdvih podvozku, užšia sedačka a palivová nádrž s čapmi na nôh majú svoj účel. Presné riadenie a ľahký predný koniec ponúkajú príjemné jazdecké zážitky v skalnatom a členitom teréne. Okamžitá odozva na plynový pedál je životne dôležitá v ťažkých terénoch. Motorka váži 324 libier a jej výkon je dostatočný pre väčšinu offroad situácií. Jej jedinou slabosťou v teréne je prvý prevodový stupeň, ktorý je príliš vysoký, čo chýba nižšieho točivého momentu v technických úsekoch.

Motorka sa vyznačuje dlhým zavesením, tesným sedadlom a minimalizmom v street vybavení, čo ju robí ideálnym kompromisnom pre jezdcov hľadajúcich univerzálny stroj.