Laverda 1000 V6

Laverda 1000 V6 z rokov 1977 až 1978 je jedno z najvýznamnejších vrátení sa do histórie motorkárskeho inžinierstva. Hoci Moto Laverda už dlho nevyrába motorky, ich dedičstvo zostáva neporovnateľné. Tento taliansky stroj predstavuje smelý pokus prekonať hranice vtedajšej technológie a postaviť sa konkurencii v amerických trhoch, kde panoval princíp „čím väčšie, tým lepšie". Laverda 1000 V6 je určená najmä pre zberateľov a nadšencov techniky, ktorí ocenia zmesť ambícií, inovácií a nekompromisného výkonu.

Srdcom motorky je vodou chladený šesťvalcový motor s objemom 996 cm³ a vzduchom chladením pomocou dvoch masívnych chladičov umiestnených po stranách motora. V6 vyrába impozantných 140 koní pri 11 800 otáčkach za minútu, čím dosiahol závratnej maximálnej rýchlosti 285 km/h. Motor s dvojitými vrchnými vačkovými hriadeľmi (DOHC) a štyrmi ventilmi na valec bol dizajnom inšpirovaný skúsenosťami legendárneho inžiniera Giulia Alfieriho, ktorý predtým pracoval u spoločností Lamborghini a Maserati. Špeciálne šesť Del 'Orto karburátorov a elektronická zapaľovacia jednotka pochádzajúca z Ferrari V12 zabezpečovali spoľahlivé fungovanie tejto ambicióznej jednotky.

Technické riešenia V6 boli rovnako dômyselné ako jej výkon. Motor tvoril hlavnú časť rámu, zatiaľ čo ostatné komponenty využívali skúsené súčiastky z výroby Laverdy. Motorka bola vybavená elektrickou štartérom, dvojitými svetlometmi inspirovanými Porsche 911 a Campagnolo kolesami s brzdami od Bremba. Moderný 38mm Marzocchi vidlicový systém zabezpečoval stredne kvalitné jazdné vlastnosti pri váhe presahujúcej 250 kilogramov.

Dnes existuje len jeden funkčný exemplár Laverda 1000 V6, ktorý vlastní Piero Laverda a je poistený za približne 500 000 amerických dolárov. Laverda 1000 V6 je ideálna pre odborníkov a zbieračov, ktorí chcú vlastniť kus motorkárskeho umenia a experimentálnej techniky z konca sedemdesiatych rokov.