Laverda LZ 125 Custom

Laverda LZ 125 Custom z roku 1982 predstavuje typického predstaviteľa talianskych štandardných motoriek, ktoré dominovali cestám v druhej polovici 70. rokov a na začiatku 80. rokov. Ide o motorku s osobitým talianskym dizajnom, ktorú bratia Massimo a Piero Laverda vyvinuli na základe úspešných skúseností so svojimi legendárnymi modelmi SF 750 a SFC 750 z rokov 1970–1971. Laverda LZ 125 Custom sa narodila z pragmatickej spolupráce s nemeckým výrobcom Zündapp a vznikla ako odpoveď na rastúci dopyt na trhu s menšími športovými motorkami. Táto motorka je určená širokému publiku, ktoré hľadalo spoľahlivý dopravný prostriedok s dobrým pomerom ceny a výkonu.

Srdcom Laverda LZ 125 Custom je dvojtaktný motor s objemom 125 kubických centimetrov, ktorý dosahuje výkon 17 koní pri 7 600 otáčkach. Maximálny krútiaci moment je 1,6 kgm pri 7 400 otáčkach. Motor je chladený kvapalinou a palivom ho zásobuje karburátor Mikuni VM28, čo zaručuje spoľahlivý chod a podobný výkon ako jeho nemecký náprotivok. Táto jednotka umožňuje maximálnu rýchlosť 120 km/h a zrýchlenie na 400 metrov dosahuje mierne vyšej ako 15 sekúnd — čo bolo pre štandardnú 125-kubičku v tej dobe veľmi slušné.

Konštrukcia Laverda LZ 125 Custom spočíva na klasickom jednonoseči s dvojitou hornou výstužou z oceľovej trubice. Vzdušinu tvoria vidlice Marzocchi s priemerom 32 mm a dva seřiditeľné tlmače nárazov. Brzdový systém pozostáva z kotúčového brzdy s priemerom 260 mm vpredu a bubnovej brzdy 160 mm vzadu. Motorka je osadená 18-palcovými lehkometálnymi kolesami s 7 paprskami a pneutikami o rozmeroch 2,50 vpredu a 3,00 vzadu. Celková hmotnosť motorky je iba 108 kilogramov, čo napomáha jej obratnosti.

V priebehu rokov bola Laverda LZ 125 Custom dostupná v niekoľkých variantoch — Sport s dominantným tvarom, Elegant s obdĺžnikovým svetlometom určený viac pre cestovný jázd, a Wild s dlhšou vidlicou a zvláštnymi rúčkami. Napriek svojim malým nedostatkom, ako