Laverda RGA1000

Laverda RGA1000 z roku 1984 predstavuje zaujímavý kompromis v rodine legendárnych talianskeho výrobcu. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú autentickú skúsenosť s trojválcovým motorom bez extrémnych požiadaviek starších modelov. RGA1000 spája charakteristickú Laverdovskú filozofiu výroby „skutočne rýchlych sportovných motocyklov" s pragmatickejším prístupom, čo ju robí dostupnejšou ako jej drahšia sesternica RGS.

Srdcom motorky je trojválcový, vzduchem chladený motor s objemom 1000 cc a dvojregulovanými rozvodom DOHC. Výkon podáva charakteristickým spôsobom – hoci hlavná sila sa prejavuje od šiestich tisíc otáčok, motor preukazuje bohatú dostupnosť tiaže už od dvetisíc otáčok a veľmi pohodlne sa jazdí v pásmach štyroch až piatich tisíc. Vysoké prevody v prevodovke spolu s výkonom umožňujú prekvapivo relaxačnú jazdu pri rýchlostiach sedemdesiat až stotisíc kilometrov za hodinu. Trojválcový motor vytvára charakteristický hmatus skôr ako zvuk – veľké a účinné tlmiče zvuku vytvárajú jemný chvosť namiesto hlasného dunenia staršej generácie Laverd.

Technicky je RGA1000 v podstate levnejšou alternatívou k RGS – rám, podvozok a motorizácia sú totožné. Hlavný rozdiel spočíva v náhrade drahého rámového závesného obväzu za riaditkový kryčák, čím sa znížila cena približne o päťsto libier. Pri hmotnosti 570 libier v plne natankovanej verzii a rozvorom osemdesiatich centimetrov sa jedná o veľký stroj podľa každého kritéria. Vysoké umiestnenie ťažiska a vysoká nádrž dávajú motorke dojem výšky a hmotnosti v kľude, no jej jazdné vlastnosti sú – s potrebou istej odvahy na ovládaní – zvladateľné aj pri plnej jazde.

Ovládanie vyžaduje istú dávku úcty – drôt škrtiča a radenie si vyslúžili reputáciu hovorcu, ktorý si žiada nemálo pohybov ruky. Brzdy Brembo sú vynikajúce a závesenie spĺňa svoje účely. RGA1000 je ideálna pre skúsených jazdcov, ktorí oceňujú autentickú trojválcovú skúsenosť bez extrémnych nárokov alebo rozpočtu staršieho modelu Jota 120.