Moto Guzzi 1000S

Moto Guzzi 1000S z roku 1990 predstavuje klasickú retro motorku, ktorá čerpá inšpiráciu z legendárnych modelov 750S z roku 1974 a 750S3 z roku 1975. Táto motorka vznikla oficiálne pre sezónu 1990 a vyrábala sa až do roku 1993, pričom celkovo bolo vyrobených len 1360 exemplárov. Ide o poslední predstaviteľ klasických športových Guzzi modelov postavených na základe legendárneho V7 rámu od Lina Tontiho. Motorka je určená skúseným jazdcom, ktorí si vážia taliansku tradíciu a autentický dizajn s prvkami histórie.

Srdcom Moto Guzzi 1000S je vzdušním chladený V-twin motor s objemom 949 cc a dvoma ventilmi. Motor s priečnym usporiadaním a uhlom 90 stupňov ponúka 81 koní výkonu pri 8000 otáčkach (v prvej verzii s karburátormi Dell'Orto PHM40N). Vŕtanie a zdvih dosahujú hodnoty 88,0 x 78,0 mm s kompresným pomerom 10:1. Od roku 1991 boli európske trhy vybavené skromnejšou verziou s 36 mm karburátormi a výkonom 71 koní pri 6800 otáčkach, čo však prinieslo lepšiu jazdnosť v strednom otáčkovom pásme a nižšiu spotrebu.

Technicky je motorka vybavená 40 mm Moto Guzzi vidlicou s poklonom 28 stupňov, cestovným rozsahom 5,5 palca a tlmičmi Bitubo s možnosťou nastavenia. Zadnú časť tvorí dvojica tlmičov Koni s cestovným rozsahom 3,5 palca. Brzdy pochádzajú z dielne Brembo – ide o trojité dvojčinné valce s priemerom 270 mm s pohyblivými kotúčmi riadeným systémom spojených bŕzd. Motorka váži len 215 kg (suchá hmotnosť) a je osadená päťstupňovou prevodovkou so vzdialeným pohonom. Charakteristická je kombinácia polícových a chróm dielcov, pôvodné holandské kolesá Akront s pneumatikami Avon a nádrž s objemom 24 litrov.

Moto Guzzi 1000S je ideálna pre jazdcov, ktorí uprednostňujú spojenie histórie, technickej jednoduchosti a klasického štýlu pred moderným komfortom.