Moto Guzzi V100 Mandello

Ročník 2022

Moto Guzzi V100 Mandello

Moto Guzzi V100 Mandello 2022 predstavuje prelomový model talianskej manufaktúry, ktorý spája športovú dynamiku s cestovným komfortom. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú autentický motorkársky zážitok bez kompromisov — motoristov, ktorí oceňujú tradíciu aj modernú technológiu a chcú vozidlo, ktoré zvláda tak kratšie sprinty ako dlhšie cestovania.

V100 Mandello je vybavená úplne novým, kompaktným V-twin motorom s objemom 1042 cc, ktorý ponúka výkon vyšší ako 115 koní a krútiaci moment prevyšujúci 105 Nm. Už pri 3500 otáčkach je dostupných 90 percent maximálneho výkonu, čo zaručuje pútavú jazdnú skúsenosť aj pri nižších rýchlostiach. Motor je chladený kvapalinou a disponuje dvojitou vačkovým rozvodom s štyrmi ventilmi na cylinder. Tento agregát vzorne spája legendárnu 90-stupňovú V-architektúru Moto Guzzi s úplne novou konštrukciou, ktorá je o 103 mm kompaktnejšia než predchádzajúca jednotka V85.

Jazdné vlastnosti sú na vysokej úrovni vďaka oceľovému trubkovému rámu s 1486 mm rozchodom, ktorý poskytuje prehľadnosť v zákrutách a vysokú stabilitu. Pohon vzadu riešen je hriadeľovým prevodom s ľavostranným jednoramenným výkyvným rámom, čo znamená menej údržby a vyššiu čistotu.

Technicky je V100 Mandello revolučná — ponúka adaptívnu aerodynamiku a je prvou Moto Guzzi s polosoftvérovo riadeným podvozkom, šesťosým inerčným platformom, cornering ABS a quick shifterom. Tieto prvky kombinujú výkon s bezpečnosťou a komfortom, ktorý pri cestovaní vítame.

Moto Guzzi V100 Mandello 2022 je ideálna pre jazdcov hľadajúcich moderný cestovný roadster s charakterom a technologickou prednosťou.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Moto Guzzi
Model
V100 Mandello
Ročník
2022
Motor
3 engine mappings (MGCM), 2 levels of engine brake control (MGFM), 4 levels of traction control (MGTC), cruise control, 4 Riding Modes (Tour, Rain, Road, Sport)
Objem
1042 cc / 63.5 cu-in
Vŕtanie × zdvih
96 x 72 mm
Chladenie
Liquid-cooled
Kompresný pomer
12.6:1
Nasávanie
Electronic injection, 52 mm double throttle body, Ride-by-Wire
Štartovanie
Electric
Max. výkon
115 hp / 84.5 kW @ 8700 rpm
Točivý moment
104.3 Nm / 77 lb-ft @ 6750 rpm
Spojka
Hydraulic multi-plate wet clutch with anti-juddering system
Prevodovka
6-Speed / S model comes with electronic quick shift system
Finálny pohon
Straight cut gears and integrated flexible coupling, gear ratio: 31/48 (1.548)
Rám
High strength steel tubular frame
Predné odpruženie
41 mm USD fork with adjustable preload and rebound damping
Zdvih predného kolesa
130 mm / 5.1
Zadné odpruženie
Monoshock with adjustable preload and rebound damping
Zdvih zadného kolesa
130 mm / 5.1
Predné brzdy
2 x 320 mm floating discs, 4-piston Brembo monobloc radial calipers Radial front master cylinder
Zadné brzdy
Single 280 mm disc, 2-piston Brembo caliper
Predná pneumatika
120/70 – R17
Zadná pneumatika
190/55 – R17
Predný disk
3.50 x 17
Zadný disk
6.00 x 17
Uhol vidlice
26.4°
Stopa
125.1 mm / 4.9 i n
Rázvor
1476 mm / 58.1 in
Výška sedadla
815 mm / 32 in
Pohotovostná hmotnosť
233 kg / 513.6 lbs
Objem nádrže
17 Litres / 4.5 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk