Moto Guzzi 1000SP Spada
Ročník 1978 - 1979

Moto Guzzi 1000SP Spada z rokov 1978 až 1979 je motorka, ktorá vás dostane preč domov častejšie, ako si predstavujete. Ide o stroj, ktorý sa nedá nechať len tak ležať v garáži – vzbúdza v jazdcovi neodolateľnú túžbu vybrať sa na dlhú cestu. Pre koho je určená? Pre všetkých, ktorí si ceňujú klasický motorkársky zážitok bez zbytočnej zložitosti a získavajú zadosťučinenie z jazdy na skutočnom motore s jednotným charakterom.
Srdcom tohto stroja je V-twins motor s objemom 1000 ccm, ktorý vytvára svoj výkon bez námahy. Hoci motorkári mohli očakávať plný potenciál okolo 90 až 100 koní, Moto Guzzi sa rozhodla pre praktický prístup – motor dosahuje 70 až 80 bhp v jemne vyladenom stave. Ide o rozumný kompromis, ktorý poskytuje dostatok výkonu a bohatý nízko položený krútiaci moment. Hviezdičkou tohto silnohumného V-twina je jeho hladká a konzistentná dodávka výkonu. Zvuk z výfuku postupne prechádza zo staccata do magnifického hrmenia, pričom motor nikdy nevyzerá vyčerpaný alebo v strese. Pri brzdení motorom poznáte, ako sa stroj spomaľuje dramaticky.
Rám motorky 1000SP Spada je overený a spoľahlivý konštrukčný prvok, ktorý bez problémov zvláda výkon motora. Jazda v zákrutách je pôvabná – motyka sa jazdí tak ľahko, že si často neuvedomíte, ako rýchlo idete. Suchá hmotnosť len 460 libier znamená, že stroj nikdy nie je pretláčaný. Zabudovaný je tiež riadiaci tlmič, ktorý eliminuje otrasy. Päťstupňová prevodovka pracuje hladko a prakticky bezhlučne, hoci presun do neutrálnej polohy niekedy nie je intuitívny. Podvozok s americkými pneumatikami Avon Roadrunner dosahuje výborného priľnutia a stability aj pri agresívnom zrýchľovaní v zákrutách.
Moto Guzzi 1000SP Spada je ideálna pre jazdcov, ktorí chcú unchápať klasickú motorkársku filozofiu bez modernej zložitosti, s dôrazom na spoľahlivosť a dlhodobú výkonnosť.
Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Moto Guzzi 1000SP Spada
Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Moto GuzziŠpecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Moto Guzzi
- Model
- 1000SP Spada
- Ročník
- 1978 - 1979
- Motor
- Four stroke, 90° V twin alloy, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder, All plain bearing engine with two mains and split shell big ends. One piece forged crankshaft. Steel con-rod split across big end eye. Valve operation: Pushrod from camshaft between cylinder bases in crankcase. Clearance by screw and locknut on rocker tips
- Objem (cc)
- 949 cc / 57.9 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 88 x 78 mm
- Chladenie
- Vzduchové chladenie
- Kompresný pomer
- 9.2:1
- Mazanie
- 5.5 pint wet sump via high pressure delivery only gear pump. Replaceable paper cartridge and washable wire gauze filters.
- Palivový systém
- 2 x 32mm VHBT30 Dell'orto carburetors
- Zapaľovanie
- Battery
- Štartér
- Elektrický štartér
- Max. výkon
- 71 hp / 51.8 kW @ 6800 rpm
- Max. krútiaci moment
- 84.3 Nm / 62.2 lb-ft @ 5200 rpm
- Spojka
- Dry twin plate diaphragm unit mounted on crankshaft end.
- Prevodovka
- 5-stupňová prevodovka
- Sekundárny pohon
- Shaft, within right side pivoted fork leg. 4.71:1 reduction.
- Maximálna rýchlosť
- 220 km/h / 137 mph
- Šprint na 1/4 míle
- 14.1 sec / 91.5 mph
- Rám
- Full loop duplex cradle in all welded steel tube. Detachable lower left cradle rail for engine removal. Fully triangulated and welded rear sub-frame.
- Predné odpruženie
- 35mm telescopic Two-way damped Moto Guzzi tele-fork with De Carbon damping
- Zadné odpruženie
- Pivoted fork with two-way damped, load adjustable suspension units.
- Predné brzdy
- 2x 300mm disc s 2 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single 242mm disc 2 piston caliper
- Predná pneumatika
- 100/90 H18
- Zadná pneumatika
- 110/100 H18
- Rozvor kolies
- 1473mm / 58 in
- Výška sedla
- 762mm / 30 in
- Suchá hmotnosť
- 210 kg / 460 lbs
- Pohotovostná hmotnosť (s náplňami)
- 244 kg / 538 lbs
- Objem nádrže
- 24 Litres / 6.3 US gal






