Moto Guzzi California III injection

Moto Guzzi California III injection z rokov 1990 až 1992 predstavuje jedinečný príklad talianskeho motocyklizmu, ktorý si zachoval svoju autentickosť aj napriek trendom špecializácie. Hoci nie je v Amerike taká známa ako Ducati, značka Moto Guzzi spoľahlivo pôsobí na trhu takmer tri desaťročia a vyrába motorky už 76 rokov. Táto motorka je určená jazdcom, ktorí oceňujú funkčnosť, spoľahlivosť a praktickosť pred čistou športovosťou. California III injection sa často prirovnáva k „talianskym BMW" práve pre svoj orientovaný prístup k kvalitám ako sú odolnosť, pohodlie a jednoduchosť údržby.

Srdcom California je charakteristický vzduchom chladený V-dvojvalec orientovaný pod uhlom 90 stupňov, umiestnený priečne v ráme s valcami vyčnievajúcimi do prúdu vzduchu. Táto legendárna konfigurácia je v spojení s kardanovým pohonom, čo predstavuje prirodzené riešenie bez potreby dodatočných prevodov. Injection varianta California III nahradila karburátory Weberovým palivovým vstrekovaním, čo znamená čistejšiu chémiu a okamžité naštartovanie bez zbytočného čakania. Motor dodáva plynulý výkon od nižších otáčok až do limitu okolo 8000 otáčok za minútu bez skokotavého správania.

Jazda je charakteristická hlbokým, krupavým zvukom s osobitným talianskim nádychom. Výnimkou je vibrácia v rozsahu 55 až 75 km/h na piatom stupni, ktorá sa po úplnom rozjazdení motorky postupne zmenšuje. Pozostatky síce vykazujú vyšší obsah plynu v rozsahu mestskej jazdy, priemeraná spotreba paliva sa pohybuje v rozmedzí 43 až 48 míľ na galón, čo zodpovedá zhruba 150 až 200 kilometrom s kapacitou palivovej nádrže približne 18,5 litra.

Tlmenie prekonáva konkurenciu v triede cruiserov, ponúkajúc dobre ovládané jazdné vlastnosti s kontrolovanou jazdou. Brzdový systém Guzzi využíva integrovaný princíp, kde pedál zadnej brzdy ovláda obe brzdy, zatiaľ čo páka na riadidlách ovláda len prednú. Výkonné brzdy sú ľahko modulovateľné, podporované kvalitným obšivom pneumatík Metzeler. California III injection je ideálna pre dospel