Moto Guzzi Daytona RS
Ročník 1996 - 1997

Moto Guzzi Daytona RS z rokov 1996 – 1997 predstavuje jednu z najnáročnejších športových motoriek talianskeho výrobcu z konca deväťdesiatych rokov. Ide o štvorzápalovú sportovku s racingovým potenciálom, ktorá bola schopná dosiahnuť rýchlosti až 150 mph. Táto motorka bola určená pre skúsených jazdcov, ktorí hľadali kombináciu výkonu, technických inovácií a ostrej jazdeckej dynamiky. Daytona RS reprezentuje Moto Guzzi v situácii, keď značka nebola ochotná identiť kompromisy v dizajne a funkčnosti.
Z hľadiska techniky bol Daytona RS pravdepodobne najlepšou motorkou, ktorú Moto Guzzi kedy vyrobila. Jego motor s charakteristickou V-konfigurácií dosahoval impozantné parametre svojej doby, zatiaľ čo konštrukcia a výrobné procesy predstavovali vrchol technického môjstva. Jazdecké vlastnosti motorky boli naozaj vynikajúce – podvozok s výbornou stabilitou a precíznym riadením umožňoval sebavedomú jazdu v zákrutách aj pri vyšších rýchlostiach.
Napriek týmto kvalitatívnym vlastnostiam a vysokému technickému štandardu Daytona RS nikdy nedosahla predajné čísla, ktoré si zaslúžila. Jej úspech bol zatienený populárnejším modelom 1100 Sport, ktorý si získal väčšiu pozornosť trhu a kupujúcich. Práve preto ostal Daytona RS menej rozšírený a tvoria svoje skupiny zberateľov. Časom sa bez pochýb stane vyhľadávanou zberateľskou klasikou a jej hodnota bude rásť medzi motorkárskymi nadšencami.
Moto Guzzi Daytona RS 1996 – 1997 je ideálna voľbou pre jednotlivcov, ktorí oceňujú autentické taliansko-inžinierske dedičstvo, výnimočné jazdné vlastnosti a potenciál vzácneho zberu.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Moto Guzzi
- Model
- Daytona RS
- Ročník
- 1996 - 1997
- Motor
- Four stroke, V twin, longitudinally mounted, 4 valve per cylinder
- Objem
- 992 cc / 60.5 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 90 X 78 mm
- Chladenie
- Air cooled
- Kompresný pomer
- 10.5:1
- Mazanie
- High volume geared pressure pump, pressure regulator, thermostatic valve and cooling radiator
- Nasávanie
- Weber Marelli electronic injection with one injector per cylinder. Alfa-n system, electric fuel pump with pressure regulator, optimized digital control of injection times and high efficiency air filter with 2 dynamic intakes.
- Zapaľovanie
- Weber Marelli digital electronic ignition with inductive spark and high efficiency coils
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 102 hp / 74.6 kW @ 8500 rpm
- Točivý moment
- 88 Nm / 64.9 ft-lb @ 6600 rpm
- Spojka
- Double disc, dry type
- Prevodovka
- 5 Speed
- Finálny pohon
- Shaft
- Max. rýchlosť
- 240.0 km/h
- Štvrtina míle
- 11.8 sec / 193.2 km/h
- Rám
- Chrome-molybdenum single steel beam, rectangular section with engine as stressed member
- Predné odpruženie
- 40mm Upside-down hydraulic telescopic WP forks, adjustable for compression and rebound damping
- Zadné odpruženie
- WP hydraulic monoshock cantilever swing arm, adjustable for pre-load compression and rebound damping
- Predné brzdy
- 2x 320mm disc 2 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single 282mm disc
- Predná pneumatika
- 120/70 ZR17
- Zadná pneumatika
- 160/60 ZR17
- Suchá hmotnosť
- 223 kg / 488 lbs
- Objem nádrže
- 19 Litres / 5.0 US gal






