MV Agusta F 4RR

Ročník 20 15

MV Agusta F 4RR

MV Agusta F4RR 20 15 je vrcholným predstaviteľom talianskej motorárstvenej tradície, ktorá kombinuje prierezové technológie s bezprecedentným výkonom. Táto motorka je určená pre skúsených jazdcov a nadšencov závodného motorizmu, ktorí hľadajú absolútny limit v dynamike a ovládateľnosti. F4RR predstavuje prekonanie hraníc predstavivosti v kategórii supersportov, s each detailom optimalizovaným pre maximálny výkon a presnosť.

Srdcom MV Agusta F4RR 20 15 je štvorvalcový vidlicový motor s centrálnym rozvodom vačiek a charakteristikami, ktoré sú jedinečné v histórii značky. Motor s objemom 998 kubických centimetrov dosiahuje neuveriteľných 200,8 koňskej sily pri otáčkach až 14 000 rpm. Táto výkonová úroveň je výsledkom dôsledného prepracovania každého komponentu – vrátane titánových spojovacích tyčí, ktoré poskytujú wýnimočnú pevnosť pri minimálnej hmotnosti. Krátky zdvih pístu a optimalizovaná geometria valcov rozmnožujú reaktivnosť motora a jeho schopnosť dosiahnuť najvyššie otáčky. Palivový systém s 50 mm škrticími telesami a upravením premennej dĺžky sacieho potrubí zaručuje dokonalé čerpanie paliva vo všetkých podmienkach.

Technické vybavenie F4RR špecifiká sú na úrovni Grand Prix závodov. Súprava zahrnuje plne konfigurovateľné elektronické odpruženie Öhlins s regulátorom sklonu motorky, systém Ride-By-Wire riadiacu výkon motora v závislosti od poveternostných podmienok a rýchlosti, a elektronický tlmič riadenia. Brzdy Brembo s dvoma 320 mm diskmi a monoblock M50 čeľusťami poskytujú bezprecedentný brzdný výkon. Kované hliníkové kolesá s ultratenkými lúčmi znižujú hmotnosť až o 700 gramov, čo umožňuje agility pri prechode zákrut.

MV Agusta F4RR 20 15 je ideálna pre jazdcov, ktorí si hľadajú bezkompromisnú supersportovú motorku s legálnym závodným potenciálom a takmer F1 technológiou pod sebou.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
MV Agusta
Model
F 4RR
Ročník
20 15
Motor
Integrated ignition - injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with eight injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire, Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor, EAS
Objem
998 cc / 60.9 cu-in
Vŕtanie × zdvih
76 x 55 mm
Chladenie
Liquid cooled,
Kompresný pomer
13.4:1
Mazanie
Wet sump
Štartovanie
Eelectric
Max. výkon
143.5 kW / 195 hp @ 13400 rpm
Točivý moment
110.8 Nm / 11.3 kgm @ 9600 rpm
Spojka
Wet, multi-disc with back torque limiting device
Prevodovka
Cassette styl 6 Speed
Finálny pohon
15/41
Rám
Type CrMo Steel tubular trellis Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy
Predné odpruženie
43mm Öhlins EC Nix hydraulic "UPSIDE DOWN" front forks with TiN superficial treatment. Completely adjustable electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload
Zdvih predného kolesa
120 mm / 4.72 in
Zadné odpruženie
Progressive, single shock absorber Öhlins TTX. Fully adjustable hydraulic electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload Single sided swing arm material Aluminium alloy
Predné brzdy
2x 320mm floating discs and aluminium flange, Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons calippers
Zadné brzdy
Single 210mm disc Nissin with 4 pistons caliper
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
200/55 ZR17
Stopa
100,4 mm / 3.93 in.
Rázvor
1430 mm / 56.2 in
Svetlá výška
115 mm / 4.7 in
Výška sedadla
830 mm / 2.6 in
Suchá hmotnosť
190 Kg / 418.9 lb
Objem nádrže
17 Litres / 4.4 US gal.

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk