MV Agusta F 4RR
Ročník 20 15

MV Agusta F4RR 20 15 je vrcholným predstaviteľom talianskej motorárstvenej tradície, ktorá kombinuje prierezové technológie s bezprecedentným výkonom. Táto motorka je určená pre skúsených jazdcov a nadšencov závodného motorizmu, ktorí hľadajú absolútny limit v dynamike a ovládateľnosti. F4RR predstavuje prekonanie hraníc predstavivosti v kategórii supersportov, s each detailom optimalizovaným pre maximálny výkon a presnosť.
Srdcom MV Agusta F4RR 20 15 je štvorvalcový vidlicový motor s centrálnym rozvodom vačiek a charakteristikami, ktoré sú jedinečné v histórii značky. Motor s objemom 998 kubických centimetrov dosiahuje neuveriteľných 200,8 koňskej sily pri otáčkach až 14 000 rpm. Táto výkonová úroveň je výsledkom dôsledného prepracovania každého komponentu – vrátane titánových spojovacích tyčí, ktoré poskytujú wýnimočnú pevnosť pri minimálnej hmotnosti. Krátky zdvih pístu a optimalizovaná geometria valcov rozmnožujú reaktivnosť motora a jeho schopnosť dosiahnuť najvyššie otáčky. Palivový systém s 50 mm škrticími telesami a upravením premennej dĺžky sacieho potrubí zaručuje dokonalé čerpanie paliva vo všetkých podmienkach.
Technické vybavenie F4RR špecifiká sú na úrovni Grand Prix závodov. Súprava zahrnuje plne konfigurovateľné elektronické odpruženie Öhlins s regulátorom sklonu motorky, systém Ride-By-Wire riadiacu výkon motora v závislosti od poveternostných podmienok a rýchlosti, a elektronický tlmič riadenia. Brzdy Brembo s dvoma 320 mm diskmi a monoblock M50 čeľusťami poskytujú bezprecedentný brzdný výkon. Kované hliníkové kolesá s ultratenkými lúčmi znižujú hmotnosť až o 700 gramov, čo umožňuje agility pri prechode zákrut.
MV Agusta F4RR 20 15 je ideálna pre jazdcov, ktorí si hľadajú bezkompromisnú supersportovú motorku s legálnym závodným potenciálom a takmer F1 technológiou pod sebou.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- MV Agusta
- Model
- F 4RR
- Ročník
- 20 15
- Motor
- Integrated ignition - injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with eight injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire, Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor, EAS
- Objem
- 998 cc / 60.9 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 76 x 55 mm
- Chladenie
- Liquid cooled,
- Kompresný pomer
- 13.4:1
- Mazanie
- Wet sump
- Štartovanie
- Eelectric
- Max. výkon
- 143.5 kW / 195 hp @ 13400 rpm
- Točivý moment
- 110.8 Nm / 11.3 kgm @ 9600 rpm
- Spojka
- Wet, multi-disc with back torque limiting device
- Prevodovka
- Cassette styl 6 Speed
- Finálny pohon
- 15/41
- Rám
- Type CrMo Steel tubular trellis Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy
- Predné odpruženie
- 43mm Öhlins EC Nix hydraulic "UPSIDE DOWN" front forks with TiN superficial treatment. Completely adjustable electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload
- Zdvih predného kolesa
- 120 mm / 4.72 in
- Zadné odpruženie
- Progressive, single shock absorber Öhlins TTX. Fully adjustable hydraulic electronically controlled compression and rebound damping with manual, spring preload Single sided swing arm material Aluminium alloy
- Predné brzdy
- 2x 320mm floating discs and aluminium flange, Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons calippers
- Zadné brzdy
- Single 210mm disc Nissin with 4 pistons caliper
- Predná pneumatika
- 120/70 ZR17
- Zadná pneumatika
- 200/55 ZR17
- Stopa
- 100,4 mm / 3.93 in.
- Rázvor
- 1430 mm / 56.2 in
- Svetlá výška
- 115 mm / 4.7 in
- Výška sedadla
- 830 mm / 2.6 in
- Suchá hmotnosť
- 190 Kg / 418.9 lb
- Objem nádrže
- 17 Litres / 4.4 US gal.






