Norton 500 Model 18 and ES2

Norton 500 Model 18 and ES2 predstavujú jednu z najdôležitejších kapitol histórie britskej motorizácie. Tieto jednovalcové motorky s pushrod mechanizmom patria medzi legendárne stroje, ktoré si zdobili vavríny na pretekoch od roku 1924. Hoci závodný vrchol týchto modelov skončil skôr ako sa čakalo, ako cestné motorky pokračovali v produkcii až do roku 1963. Norton 500 Model 18 and ES2 (1947–1954) predstavujú zlatý vek tejto línie — obdobie, kedy boli tieto stroje stále relevantné a vyhľadávané ako spoľahlivé cestovné a pracovné motorky.

Model 18 bol prvým pushrod Nortonom, ktorý zdobil design pochádzajúci z počiatkov značky. Ponuka sa postupne rozšírila o varianty vrátane 600ccového Model 19 a špecializovaného ES2. Hlavný rozdiel medzi modelmi spočíval v zadnom zaveseniu — kým Model 18 v počiatočnej verzii uchovával tuhý rám, ES2 disponoval moderným tlmením typu plunger. Od roku 1947 oba modely získali slávne Norton Roadholder prednú vidlicu, ktorá poskytla výborné jazdné vlastnosti a bezpečnosť, hoci s miernym dodatočným hmotnostným zaťažením na prednej časti.

Objem motora s rozmermi 79 × 100 mm predstavoval solídnu voľbu pre cestného jazdca. V nasledujúcich rokoch vývoja bol Model 18 dostupný aj pre trialové podujatia, pričom existovala špecializovaná verzia 500T s tuhým rámom. Revolučnou zmenou bolo zavedenie kyvného rámu ES2 v roku 1953, ktorý prevzal konštrukciu z prvého Dominatora. Technické vybavenie oboch modelov zdieľalo väčšinu komponentov a predstavovalo spoľahlivý základ kvalitného spracovaniach.

Hoci Norton propagoval tieto motorky ako örodzicov svojej pretekárskej slávy, v skutočnosti išlo o návrhové stroje s dobrou základňou. Mnohé slúžili ako tahače prívesov, ale stali sa aj oblúbeným dopravným prostriedkom pre každodenné použitie. Norton 500 Model 18 and ES2 sú ideálne pre zberateľov, obdivovateľov klasickej techniky a jazdcov, ktorí si cenia tradičnú britskú inžiniersku kvalitu.