Piaggio MP3 125LT Hybrid

Ročník 2009

Piaggio MP3 125LT Hybrid

Piaggio MP3 125LT Hybrid 2009 predstavuje prelomový krok v histórii dvojkolesovej dopravy – je to prvý plug-in hybrid skúter, ktorý sa dostал do masovej výroby. Táto trojkolesová inovačná motorka spája tradičný 125cc štvordobý motor s elektrickým pohonom, čím vytváра jedinečný vozidlo určené predovšetkým mestským motorkárom, ktorí si cenia efektivitu, nízke emissie a ekonomickú prevádzku. MP3 125LT Hybrid je ideálny pre jazdcov, ktorí chcú kombinovať spoľahlivosť benzínového motora so tichosťou elektrickej jazdy.

Srdcom motorky je 125cc štyritaktný benzínový motor s výkonom 15 koní (11 kW), ktorý dosahuje rýchlosť až 100 km/h. Vedľa neho pracuje 2,6 kW elektromotor umiestnený na skrini prevodovky. Skúter ponúka štyri jazdné režimy – čisto elektrický, tri hybridné režimy zamerané na maximálny výkon, minimálnu spotrebu paliva alebo rýchle nabíjanie batérií. V režime kombinovaného pohonu elektrické batérie zvyšujú akceleráciu až o 85 percent, čo dáva MP3 125LT Hybrid výkon porovnateľný s 250cc skúterom. Neuveriteľná palivová hospodárnosť dosahuje až 141 míľ na galón (približne 2 litre na 100 km), čo robí z tejto motorky jednu z najefektívnejších vozidiel na svete.

Charakteristickým znakom MP3 125LT Hybrid zostáva dvojkolesová predná náprava, ktorá sa nakláňa až do 40 stupňov a pohybuje sa nezávisle, čo prakticky eliminuje riziko prevrhnutia sa pri jazde. Batéria sa nabíja z domácej zásuvky za tri hodiny a umožňuje čistú elektrickú jazdu bez emisií. Podpriestranný úložný priestor vyhradený batériám stále pojme jednu plnú prilbu. Hybrid režim v mestskom premávkovom zhone s jej kváskovo-štartovou povahou rozhodne šetrí spotrebu paliva.

Piaggio MP3 125LT Hybrid 2009 je ideálnym riešením pre mestských jazdcov, ktorí hľadajú ekologickú, hospodárnú a bezpečnú motorku s moderným technológiami.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Piaggio
Model
MP3 125LT Hybrid
Ročník
2009
Motor
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Objem
124 cc / 7.6 cub in.
Vŕtanie × zdvih
57 x 48.6 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
12.0:1
Zapaľovanie
Port Injected Alfa/n type with closed loop system, Lambda sensor in exhaust pipe and three-way double catalytic converter
Štartovanie
Electric (Bendix) with automatic decompressor and automatic choke
Max. výkon
11 kW / 15 bhp @ 9250 rpm + 2.6 kW / 3.5 hp electric motor
Spojka
Centrifugal clutch
Prevodovka
VT automatic transmission
Finálny pohon
Belt
Rám
High-strength tubular steel twin cradle
Predné odpruženie
Parallelogram consisting of four aluminium arms supporting two steering tubes, cantilever suspension system
Zdvih predného kolesa
85 mm / 3.3 in.
Zadné odpruženie
Two double-acting hydraulic shocks and adjustable spring preload
Zdvih zadného kolesa
110 mm / 4.3 in.
Predné brzdy
2 x 240mm discs, 2 piston caliper
Zadné brzdy
Single 240mm disc
Predná pneumatika
2 x 120/70 -12
Zadná pneumatika
140/70 -12
Výška sedadla
780 mm / 30.7 in.
Suchá hmotnosť
249 kg / 549 lbs
Objem nádrže
12 L / 3.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk