Vespa 150 TAP

Vespa 150 TAP je výnimočný skúter, ktorý reprezentuje jedinečné spojenie civilnej mobility a vojenskej techniky. Predstavený v roku 1956 a revidovaný v roku 1959, bol vyrábený francúzskou spoločnosťou ACMA, ktorá mala licenciu na montáž Vesien vo Francúzsku. Táto motorka bola špeciálne konštruovaná pre francúzske paradesantov (Troupes Aéro Portées – odtiaľ skratka TAP) počas vojny v Alžírsku. Hoci si zachovával charakteristickú siluetu štandardného skútera Vespa, jeho konštrukcia bola výrazne modifikovaná – v prvom rade získal posilnenú rám a montáž pre 75 mm bezúťočný kanón M20 americkej výroby.

Motor Vespa 150 TAP mal objem 150 kubických centimetrov a jednalo sa o dvojdobý spaľovací motor. ACMA ho adaptovala z pôvodného motora Vespa 125, pričom upravila vŕtanie a zdvih. Vďaka nižšiemu prevodovému pomeru, ktorý zlepšoval schopnosť prenosu záťaže, motorka dosiahla maximálnu rýchlosť iba 40 km/h (64 km/h), čo bolo výrazne pomalšie ako štandardné Vespie. Avšak táto redukcia výkonu bola kompromisom nutným na bezpečný transport ťažkého zbrojného systému.

Recoilless kanón M20 bol americkou ľahkou protipancierovkou zbraňou s pôsobivými charakteristikami – bez nárazu pri výstrele bol schopný prebiť 100 mm panciera pomocou HEAT municií. Zámerom dizajnu však nebolo strieľať priamo z rámčeka skútera. Jedna z dvojice paradesantsky zhodených Vesien 150 TAP nesla samotný kanón na tripode, zatiaľ čo druhá skúter prepravoval munícií. Táto špecializovaná pomôcka bola určená výlučne pre francúzske špecializované jednotky, ktoré potrebovali maximálnu mobilitu bez straty bojovej schopnosti.

Vespa 150 TAP je ideálna pre zberateľov vojenskej techniky a história motorizmu, ktorí oceňujú menej známe kapitoly výroby skútrov.