Vespa ET2 50

Vespa ET2 50 z rokov 1996–2000 predstavuje prelomový moment v histórii ľahkých motoriek. Tento malý skúter bol určený jazdcom hľadajúcim spoľahlivú, ekonomickú a ekologicky čistejšiu dopravu v mestskom prostredí. Hoci 50cc objemom motora nepatril medzi najvýkonnejšie stroje, jeho technické riešenie bolo revolučné a zaslúžilo si viacej pozornosti než jednoznačne populárnejší novší model ET4 125cc.

Srdcom Vespy ET2 50 je sofistikovaný dvojdobý motor s ekologickým ambíciam. Išlo o najpokročilejší dvojdobý spaľovací agregát svojej doby, ktorý dokázal spĺňať prísne európske emisné normy na rok 2000 bez katalyzátora. Zatiaľ čo veľké automobilové koncerny ako GM, Ford, Toyota a Subaru vynakládali obrovské finančné prostriedky na vývoj čistých dvojdobých motorov, malá továreň Piaggio ich predbehla v praktickom prejave. Motor vychádza z inteligentného systému s dvojkomorovým karburátorom a malým piestom v hlavici valca, ktorý funguje ako pumpa na presný dávkovací prvok. Táto jednoduchá, a pritom geniálna konštrukcia nahradila zložité elektronické systémy, čím si zavtipkoval vývojári iných značiek.

Technickej elegancie Vespy ET2 50 pomáha jej ľahká hmotnosť, minimálny počet pohyblivých súčiastok a nízka spotreba paliva. Skúter bol vybavený praktickými detailmi určenými pre mestské jazdenie – mal kompaktnú konštrukciu a hospodárny charakter. Emisný systém s vyšším podielom kyslíka vo výfukových plynoch umožňoval efektívnu prácu katalytického konvertora.

Vespa ET2 50 (1996–2000) je ideálna pre jazdcov, ktorí si cenia históriu motorizmu, nízke náklady na prevádzku a podľa dostupných parametrov kvalitné spracovanie inovujúcej technológie v kompaktnom balení.