Aprilia AF1 125 Sintesi Replica

Aprilia AF1 125 Sintesi Replica 1989 predstavuje kľúčový míľnik v histórii športových 125-kubíkových motoriek. Táto motorka, uvedená na trh v roku 1989, bola vyvinutá ako logické pokračovanie úspešnej série AF1 a niesla so sebou množstvo inovatívnych technických riešení. Sintesi čo do pomeru ceny a výkonu ponúkala jazdcom a nadšencom niečo úplne nové – repliku svetoznámej závodnej Honda RC30, ale v mestskej verzii s objem motora 125 kubíkov. Motorka je určená tým, ktorí hľadajú autentický športový charakter s kvalitným spracovaním a moderným dizajnom typickým pre koniec 80. rokov.

Motor Aprilia AF1 125 Sintesi Replica pracuje s úplne novým jednotkou Rotax 123, ktorá bola navrhnutá od základu a predstavovala výrazný pokrok oproti starším typom. Tento štvortiактny motor s rozvodom RAVE 2 a pneumatickým ovládaním dosahuje výkonu 28,66 koňa pri 10 500 otáčkach. Valec s hliníkovým korpusom a kalením Gilnisil zabezpečuje lepšiu tepelnú efektivitu a dlhšiu životnosť. Hoci je výkon pomerne konzervný v porovnaní s predchádzajúcou AF1 Replica, motor ponúka výrazne lepší krútiaci moment v nižších a stredných otáčkach. Dynamika zrýchľovania je pôsobivá – 400-metrová šprintérska skúška z 50 km/h trvá iba 19,35 sekundy so záverečnou rýchlosťou 96,26 km/h. Maximálna rýchlosť dosahuje 163,9 km/h.

Rámová konštrukcia a jazdný aparát predstavujú kvalitatívny skok vpred. Hliníkový dvojtrámový rám je ľahší a tuhší ako na predchádzajúcich modeloch. Motorka je vybavená 38-milimetrovou upside-down vidlicou bez možnosti nastavenia, jednoramennými viechami v tvare hliníkového skrinky a progresívnou zadnou pneumatickou vzprieženosťou APS. Brzdový systém patrí medzi vrcholovú výbavu – dopredu sa montuje plutvajúci kotúč o priemere 320 milimetrov s štyrmi hydraulickými piestkami značky Brembo, čo predstavovalo vtedajšiu novotu aj v kategórii 125-kubíkov. Zadný kotúč má 240 milimetrov s dvojpiestkovým strmeňom. Nové 17