Bimota DB3 Mantra

Bimota DB3 Mantra predstavuje odvážny pokus italskej značky rozšíriť svoj portfólio aj do kategórie naked biков — kategorizácie ďaleko od tradičného zamerania na supersportové motorky. Tento futuristický roadster vznikol vďaka francúzskemu dizajnérovi Sachovi Lakicovi a jeho odvahou na hranici. Motorka bola uvedená na trh v dvoch sériách — prvej na výstave v Kolíne nad Rýnom v roku 1994 a druhej v Miláne v roku 1997, kde sa na druhej verzii vyskytli len menšie kozmetické zmeny ako displej, prednú svetlomet a handlebars. Bimota DB3 Mantra 1995 – 1998 sa stala jednou z najvýznamnejších európskych motoriek svojho obdobia.

Srdcom Mantry je 904cc vzduchom chladený V-twin motor z Ducati 900SS, ktorý produkuje 86 koní pri 7000 otáčkach za minútu. Ide o jednotvencilovú jednotku s typickým mechanickým zvukom, ktorá ponúka obrovské množstvo krútiaceho momentu v stredno-otáčkovom pásme. Motor je osadený dvojicou 38mm karburátorů Mikuni a prenosuje výkon cez päť stupňov prevodovky. Napriek „skromným" 86 koní je táto motorka prekvapujúco zábavná na jazdu — jej nízka hmotnosť pouhých 173 kilogramov suchej váhy a priamo reagujúci motor ju robia ideálnou na mestskú jazdu aj krajinské cesty.

Podvozok Mantry predstavuje kombinácciu technológie a dizajnerského geniálu. Oválna hliníková rámová konštrukcia spolu s klásickymi komponentmi poskytuje pevnosť a kontrolu, za ktorú je Bimota slávna. Riadenie je menej ostré ako u klasických Bimotín, čo je zámerné riešenie pre mestských jazdcov a touring nadšencov. Motocykel štandardne vážil 381 libier a dosahoval rýchlosť okolo 200 kilometrov za hodinu. Dvojité sedadlo so stredne nízkou pozíciou a zdvihnutými rukoväťami ponúka relatívne pohodlné sedenie bez bolesti zápästia, ktorá je problémom u tradičných superbikov.

Bimota DB3 Mantra 1995 – 1998 je ideálna pre jazdcov hľadajúcich jedinečnosť a funkčnosť v jednom balení — motorka, ktorá sa neostýcha byť viditeľná, ale zároveň nezabudáva na skutočnú jazdnú zábavu.