Bimota Tesi ID 851
Ročník 1990 - 1991
Bimota Tesi ID 851 je legendárna motorka talianského výrobcu Bimota, ktorá представuje revolučný prístup k dizajnu predného zavesenia. Hoci prototyp vznikol už v roku 1983, jeho schválená verzia na cestné používanie prišla až v roku 1990 pod názvom Tesi 1/D. Táto motorka bola určená pre jazdcov, ktorí hľadajú technicky progresívne riešenia a sú ochotní experimentovať s nekonvenčnými konceptmi. Ide o stroj pre nadšencov a zberateľov, ktorí si cendia inováciu a výnimočnosť.
Hlavným rozdielom Bimoty Tesi ID 851 je nahradenie klasickej teleskopickej vidlice systémom s nábojem riadenia. Tento inovatívny prístup, ktorý vyvinul inžinier Difazio, úplne oddeľuje funkciu riadenia od funkcie zavesenia. Zatiaľ čo tradičné vidlice kombinujú obe funkcie a vzájomne sa ovplyvňujú, Tesi ID 851 tento problém eliminuje. Výsledkom je drastické zníženie takzvaného „nurkovania" vidlice pri brzdení a lepšia stabilita motorky na ceste. Dynamické správanie sa motorky sa pri brzdení nemení, čo predstavuje významný pokrok v jazdných vlastnostiach.
Konštrukčne je motorka vytvárená s dvoma ramienkami spojenými rámom tvaru omega. Nástroj riadenia pozostáva z dvoch kužeľových ložísk a nápravy, ktorá je prostredníctvom systému tyčí a väzieb pripojená k čapu na ľavej strane motorky. Samotný rám tvorí len dve bočné platne objímajúce motor, ktoré sú konštruované na zníženie hmotnosti. Táto architektúra však vyžaduje starostlivú výrobu množstva komponentov a precíznu údržbu, aby sa minimalizali vôle a zachovala presnosť riadenia.
Bimota Tesi ID 851 1990–1991 je ideálna motorka pre technicky vzdelaných jazdcov a zberateľov, ktorí si cenia inováciu pred konvenčnosťou.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Bimota
- Model
- Tesi ID 851
- Ročník
- 1990 - 1991
- Motor
- Four stroke, 90°“L”twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder
- Objem
- 851cc / 51. 9 cub. in
- Vŕtanie × zdvih
- 92 x 64 mm
- Chladenie
- Liquid cooled
- Kompresný pomer
- 10.4:1
- Nasávanie
- Weber fuel injection
- Zapaľovanie
- Analoque CDI
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 72.9 kW / 103 hp @ 9500 rpm
- Točivý moment
- 83 Nm / 8.75 kgf-m / 61.2 lb-ft.@ 8500 rpm
- Prevodovka
- 6 Speed
- Finálny pohon
- Chain
- Max. rýchlosť
- 250 km/h / 155.3 mph
- Rám
- Pair of upside down boomerang shaped plates that envelope the engine on either side. They are made of aluminium alloy and are machined not cast. The engine, unlike the preceding series, has no load bearing functions. At the far ends of the engine are the hinged swing arms, made of anticordal alloy.
- Predné odpruženie
- Swinging arm with Marzocchi single shock stepless preload 10-way compression and 25-way preload damping adjustment.
- Zadné odpruženie
- Marzocchi single shock stepless preload 10-way compression and 25-way preload damping adjustment
- Predné brzdy
- 2x 320mm discs 2 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single 230mm disc 1 piston caliper
- Predná pneumatika
- 120/70-17
- Zadná pneumatika
- 180/55-17
- Rázvor
- 1410 mm
- Suchá hmotnosť
- 188 kg / 414.5 lbs.
- Objem nádrže
- 16 Litres / 4.2 us gal
