Bimota Tesi ID 904

Ročník 1991

Bimota Tesi ID 904

Bimota Tesi ID 904 1991 je jednou z najviac radikálnych motoriek, aké kedy vznikli. Táto talianská rarita predstavuje skúsavý skok vpred v motocyklovom dizajne, ktorý sa odvážili nasledovať len málokedy – Yamaha a v menšej miere BMW. Motorka je určená pre náročných motorkárov, ktorí si cenia technické inovácií a výnimočnú jazdnú dynamiku pred tradičnými konvenciami.

Srdcom motorky je upravený Ducatiho osemventilový V-twin motor o objeme 904 cm³ s vodným chladením a desmodromickým pohonom. Motor využíva injekcií paliva Weber-Marelli a dodáva mohutných 117 koní, vďaka čomu je Tesi schopná dosiahnuť maximálnu rýchlosť 160 mph. Výkon je dostatočný na to, aby sa motorka vyrovnala najlepším japonským superbajkom svojej doby.

Základ výnimočnosti Bimoty Tesi ID 904 spočíva v revolučnom systéme riadenia so stredom otáčania v náboji kolesa. Na rozdiel od klasických teleskopických vidlíc, ktoré sa ohýbajú pri brzdení a mení sa ich geometria, umožňuje hub-centre steering úplné oddelenie suspenzie od riadenia. Motorka je vybavená dvojitými 320mm brzdovými kotúčmi s štyrmi piestovými kalapami Brembo, čím získava jednu z najlepších brzdových sústav v jej triede. Časť rámovej konštrukcie je tvorená karbónovými prvkami a tichosťou prispievajú Kevlarové tlmiče.

Inovatívny design a ľahké konštrukcie (suchá hmotnosť len 185 kg) vytvárajú motorku s rozborom takmer ako 400cc stroj. V praxi je Tesi absolútne unikátna – bez klyvania pri brzdení a so zachovávajúcou suspenziou pri intenzívnom brzdení dosahuje Bimota Tesi ID 904 1991 neskutočnú úroveň kontroly a bezpečnosti. Bimota Tesi ID 904 je ideálna pre zberateľov a motorkárov, ktorí si vyberajú kvalitu a technologické inovácie pred cenom.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Bimota Tesi ID 904

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Bimota

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Bimota
Model
Tesi ID 904
Ročník
1991
Motor
Four stroke, 90°“L”twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder
Objem (cc)
904 cc / 55.2 cub. in.
Vŕtanie × zdvih
92 x 68 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
10.4:1
Palivový systém
Weber fuel injection
Zapaľovanie
Elektronické zapaľovanie
Max. výkon
84.3 kW/ 113 hp @ 7500 rpm
Max. krútiaci moment
92 Nm / 9.4 kgf-m / 67.9 lb-ft. @ 7000 rpm
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Maximálna rýchlosť
225.3 km/h/ 140 mp/h
Rám
Pair of upside down boomerang shaped plates that envelope the engine on either side. They are made of aluminium alloy and are machined not cast. The engine, unlike the preceding series, has no load bearing functions. At the far ends of the engine are the hinged swing arms, made of anticordal alloy.
Predné odpruženie
Swinging arm with Marzocchi single shock stepless preload 10-way compression and 25-way preload damping adjustment
Zadné odpruženie
Marzocchi single shock stepless preload 10-way compression and 25-way preload damping adjustment
Predné brzdy
Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy
Kotúčová brzda 230 mm, 1-piestový strmeň
Predná pneumatika
120/70-17
Zadná pneumatika
180/55-17
Suchá hmotnosť
188 kg / 414.5 lbs
Objem nádrže
16 Litres / 4.2 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk