BMW K 1600 GT
Ročník 2011
BMW K 1600 GT z roku 2011 predstavuje prelomový krok v oblasti cestovného motorizmu. Táto motorka je určená pre náročných jazdcov, ktorí si cenia kombináciu luxusu, dynamiky a absolútneho komfortu na dlhých trasách. Konzept Concept 6, ktorý BMW predstavilo v roku 2009, položil základy pre túto revolučnú motorku s šiestich-valcovým riadovým motorom – prvý v histórii BMW motocyklov vyvinutý vlastnými silami.
Motor BMW K 1600 GT ponúka 1649 kubických centimetrov obsahu s výkonom 118 kW, čiže 160 koní, a maximálnym krútiacim momentom 175 Newtonmetrov. Tento šiestich-valcový riadový motor je nielen najmocnejší v svojej triede, ale aj najbežnejší a najlahší sériovo vyrábané riešenie svojho druhu v motocykloch nad 1000 kubických centimetrov. Váži len 102,6 kilogramu a svojou extrémnou kompaktnosťou (priemer valcov 72 milimetrov, rozostup medzi valcami iba 5 milimetrov) umožňuje ideálne rozloženie hmotnosti a nízky ťažisk motocykla.
Celková hmotnosť motorky bez vybavenia predstavuje iba 319 kilogramov, čo je výnimočne nízka hodnota v segmente veľkých turizárov. Jazdu podporuje inovatívny podvozok s mostovým hliníkovým rámom a systémami Duolever a Paralever pre predné a zadné koleso. Elektricky nastaviteľné odpruženie ESA II umožňuje jazdcovi priamo z riadidiel zvoliť si z režimov Sport, Normal a Comfort, pričom sa automaticky prispôsobuje bremenu a jazdným podmienkam.
Bezpečnosť je zabezpečená trojstupňovým výberom jazdných charakteristík – režimy Rain, Road a Dynamic – ktoré sa kombinujú s trakčnou kontrolou DTC. Motorka je vybavená adaptívnym xenónovým svetlometom prvýkrát v motocyklovom priemysle, ktorý upravuje svetelný lúč podľa uhla náklonu. Riadenie plynov funguje na princípe ride-by-wire cez 52-milimetrovú centrálnu škrticieť.
BMW K 1600 GT 2011 je ideálnou voľbou pre zjavných nadšencov dlhých cestovania, ktorí nechcú obetovať dynamiku a športovosť na kúpach komfortu a bezpečnosti.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- BMW
- Model
- K 1600 GT
- Ročník
- 2011
- Motor
- Four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder
- Objem
- 1649 cc / 100.6 cu in.
- Vŕtanie × zdvih
- 72 x 67.5 mm
- Chladenie
- Liquid cooled
- Kompresný pomer
- 12.2:1
- Nasávanie
- ∅52mm Throttle valve diameter, BMS-X
- Zapaľovanie
- Digital CDI
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 118 kW / 160.5 hp @ 7750 rpm
- Točivý moment
- 175 Nm / 17.8 kgf-m / 129 lb-ft @ 5250 rpm
- Spojka
- Multiplate wet clutch, hydraulically activated
- Prevodovka
- 6 Speed
- Finálny pohon
- Shaft
- Max. rýchlosť
- 239.2 km/h / 148.6 mph
- Štvrtina míle
- 11.7 sec
- Rám
- C hill-cast rear frame: aluminium, extruded sections
- Predné odpruženie
- Dual longitudinal control arm
- Zdvih predného kolesa
- 115 mm / 4.8 in
- Zadné odpruženie
- Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable
- Zdvih zadného kolesa
- 135 mm / 5.3 in
- Predné brzdy
- 2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single ∅320mm disc, 2 piston caliper
- Predná pneumatika
- 120/70 ZR17
- Zadná pneumatika
- 190/55 ZR17
- Predný disk
- 3.0 x 17
- Zadný disk
- 6.00 x 17
- Uhol vidlice
- 108.4 mm / 4.3 in
- Uhol hlavy riadenia
- 62.2°
- Rázvor
- 1680 mm / 66.1 in
- Výška sedadla
- 810 - 830 mm / 31.9 - 32.7 in (standard) 780 - 800 mm / 30.7 - 31.5 in(optional rider seat) 750 mm / 29.5 in (special accessory seat, single-section)
- Suchá hmotnosť
- 295 kg / 650 lbs
- Pohotovostná hmotnosť
- 319 kg / 703 lbs
- Objem nádrže
- 26.5 L / 7.0 US gal
