BMW R 1100RS

BMW R 1100RS z rokov 1999 až 2000 predstavuje významný zlom v histórii známej nemeckej značky. Ide o motor, ktorý spája klasickú tradíciu s modernou technológiou, čím otvára nové možnosti pre jazdcov hľadajúcich niečo iné. R 1100RS je určená pre cestovateľov, ktorí oceňujú vysoký komfort, spoľahlivosť a schopnosť beží bez problémov na dlhé vzdialenosti. Táto motorka nie je určená pre závodníkov hľadajúcich maximálnu rýchlosť, ale skôr pre jazdcov s výberom, ktorí chcú tradíciu kombinovanú s moderným inžinierskym riešením.

Srdcom R 1100RS je inovatívny vzduchlajúci boxerový motor s objem 1085 cm³ a výkonom 95 koní. Hoci BMW vyrábalo horizontálne dvojvalce s dvoma ventilmi na valec už od 30. rokov minulého storočia, R 1100RS predstavuje revolúciu. Počet ventilov sa zdvojnásobil na štyri na valec, a ventilovanie je riadené elektrickými rozvodmi poháňanými z kľukovej hriadele. Charakteristické karburátory Bing nahradil moderný elektronický vstrek paliva – R 1100RS bola prvou boxerkou vybavenou touto technológiou.

Najvýraznejšou inováciou je však prevodný systém Telelever. Namesto tradičných teleskopických vidlíc, ktoré sa deformujú pri brzdení a zhoršujú stabilitu, BMW zvolilo vlastné riešenie. Vidlice na R 1100RS slúžia iba na riadenie, zatiaľ čo samostatný tlmič upnutý na hlavu náradie a aktivovaný pomocou nosníka v tvare rybej kostice spravuje závesenie. Takto je riadenie a závesenie úplne oddelené, čím sa dosahuje anti-dive efekt pri brzdení a lepšia spätná väzba pre jazdca.

Štúrová motorka je vybavená 305 mm brzdovými kotúčmi so štyrpiestkovými zverákami a pokročilým systémom ABS, čím sa zaraďuje medzi bezpečné a dobre zabrzdené stroje. Nastaviteľné sedadlo, riadidlá a plexi tvoria užívateľsky prívetnú jednotku, ktorá sa dá prispôsobiť požiadavkám majiteľa. Päť-galonová palivová nádrž a hospodárna spotreba 45 mpg umožňujú prekonať bez tankovania viac ako 200 kilometrov, príčom zvládne aj cestovnú batožinu.

BMW R 1100RS je bezkonkurenčná voľbou pre cestovateľov ceňujúcich pohodlí