BMW R 1100S Boxer Cup Replica

Ročník 2002

BMW R 1100S Boxer Cup Replica 2002 je športová edícia kultovej motorky určená jazdcom, ktorí hľadajú jedinečnú kombináciu štýlu, výkonu a najazditeľnosti. Táto replika legendárnych závodnických motorkárov Boxer Cup získala svoju identitu tromi farebnosťou, agresívnym dizajnom a pozmeninou geometriou podvozku. Motorka kombinuje tradíciu boxer motora s moderným výkonom a je určená jazdákom, ktorí oceňujú talianske správanie na ceste s autentickým charakterom BMW.

Srdcom R 1100S je 1085 ccm boxer motor s dvoma zapaľovacími sviečkami, ktorý produkuje 98 koní pri 7500 otáčkach za minútu a krútiaci moment 70 libier-stôp pri 5750 otáčkach. Motor je spárovaný so šesťstupňovou prevodovkou, ktorá poskytuje lineárny prenos výkonu. Výraznou zmenou je štandardne inštalovaný výfukový systém Laser, ktorý vydáva hlbší a mohutnejší tón, charakteristický pre boxer motory. Uzavretý katalyzátor s tromi cestami naďalej spĺňa emisné normy.

Šport podvozok je nosným prvkom tejto repliky. Prednú vidlicu prevzaté z modelu R 1150GS zvyšujú šasiu o 12 milimetrov, čo umožňuje väčší sklon v zákrutách. Výška sedla je 860 milimetrov, predný zdvih predstavuje 110 milimetrov a zadný 130 milimetrov s nastaviteľným predpätím pružín pomocou kolieska. Táto úprava výrazne zvyšuje možnosti dynamickej jazdy a umožňuje jazdcovi posúvať hranice svojich schopností vyššie.

BMW R 1100S Boxer Cup Replica 2002 je ideálna pre jazdcov, ktorí chcú autentickú závodnú repliku s kvalitným motorizáciou a premysleným podvozkom bez zbytočnej zložitosti moderných technológií.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke BMW R 1100S Boxer Cup Replica

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky BMW

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: BMW
Model: R 1100S Boxer Cup Replica
Ročník: 2002
Motor: Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Objem (cc): 1085 cc / 66.2 cu in
Vŕtanie × zdvih: 99 x 70.5 mm
Chladenie: Vzduch/olej chladenie
Kompresný pomer: 11.3:1
Mazanie: Mokrá vaňa
Palivový systém: Bosch fuel injection
Zapaľovanie: Elektronické zapaľovanie
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 71.4 kW / 98 hp @ 7500 rpm
Max. krútiaci moment: 97 Nm / 9.9 kgf-m / 71.5 lb-ft.@ 5750 rpm
Spojka: Dry, single plate
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Kardanový hriadeľ
Maximálna rýchlosť: 227 km/h / 141 mp h
Šprint na 1/4 míle: 12.1 sec / 177.5 km/h / 110.3 mph
Rám: Kompozitný rám
Predné odpruženie: Motorrad Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut, rebound damping adjustable.
Zdvih odpruženia vpredu: 110 mm / 4.3 in
Zadné odpruženie: Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.
Zdvih odpruženia vzadu: 130 mm / 5.1 in
Predné brzdy: Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy: Single 276mm disc, 2 piston caliper
Predná pneumatika: 120/70-ZR17
Zadná pneumatika: 160/60-ZR18
Predný disk: 3.50 x 17
Zadný disk: 5.00 x 17 (special equipment: 5.50 x 17")
Rozvor kolies: 1478 mm / 58.2 in
Výška sedla: 80 0 mm / 31.4 in
Suchá hmotnosť: 229 kg / 505 lbs
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami): 236 kg / 520 lbs
Objem nádrže: 18 Litres / US 4.76 gal