BMW R 18 Classic
Ročník 2022
BMW R 18 Classic 2022 predstavuje nostalgickú tourakovú motorku, ktorá sa inšpiruje zlatou érou klasických cruiserov s bogátu tradíciou. Táto motorka je ideálna pre jazdcov, ktorí hľadajú autentický zážitok z jazdy spojený s modernou technológiou. Na rozdiel od minimalistickej verzije R 18, ponúka R 18 Classic väčší veterný štít, sedačku pre spolujazdca, bočné kufre, dodatočné LED predné svetlá a 16-palcové predné koleso. BMW R 18 Classic 2022 tak spája históriu s dneškom, čím vytvárajú faszinujúci celok pre tých, ktorí si ceňujú pohodlie a štýl.
Srdcom motorky je kompletne nový dvoj-valcový boxer engine s označením „Big Boxer" – najsilnejší boxer motor v histórii sériových motocyklov BMW. S objemom motora 1 802 cc dosahuje výkon 67 kW (91 koní) pri 4 750 otáčkach za minútu. Charakteristickým rysom je záväzný krútiaci moment – motorka disponuje viac ako 150 Nm krútiaceho momentu v rozsahu 2 000 až 4 000 otáčok, čo poskytuje elementárnu ťažnú silu spojená s plným, sonórnym zvukom. Tento vzduchom chladený motor nadväzuje na sedemdesať rokov tradície BMW Motorrad.
Konštrukcia BMW R 18 Classic 2022 sa opiera o dvojitý oceľový rámový systém so zadným výkyvným ramenom s uzavretým hnacom hriadeľa. Podvozok používa teleskopickú vidlicu s puzdami, priamou závesnou strmeňom a drôtenými kolami. Oba disky brzdy vpredku a jeden vzadu s štyri-piestovými pevnými brzdovými kalipermi zabezpečujú bezpečnosť. Ergonómia je navrhnutá klasicky – spodky nôh sú umiestnené za valcami, čo umožňuje pohodlnú a aktívnu jazdu s optimálnou kontrolou motorky.
BMW R 18 Classic 2022 ponúka tri jazdné režimy „Rain", „Roll" a „Rock" vrátane štandardného systému ASC (automatická kontrola stability) a MSR (kontrola ťažného momentu motora). Ako voliteľné doplnky sú dostupné asistent spätného chodu a Hillstart Control. Motorka je ideálna pre zrelých jazdcov hľadajúcich klasickú estetiku s moderným pohodlím a bezpečnosťou.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- BMW
- Model
- R 18 Classic
- Ročník
- 2022
- Motor
- BMS-K+ electronic engine management with overrun cut-off, twin-spark ignition: BMS-O with e-gas
- Objem
- 1802 cc / 110 cu-in
- Vŕtanie × zdvih
- 107.1 X 100 mm
- Chladenie
- Air/water cooled
- Kompresný pomer
- 9.6:1
- Mazanie
- Wet sump
- Nasávanie
- Electronic intake pipe fuel injection, 48 mm Throttle valves
- Štartovanie
- Electric, 1.5 kW
- Max. výkon
- 67 kW / 91 hp @ 4750 rpm
- Točivý moment
- 158 Nm / 116 lb-ft @ 3000 rpm
- Spojka
- Hydraulically activated single-disc dry clutch
- Prevodovka
- 6-speed shifting claw transmission in separate transmission housing
- Finálny pohon
- Shaft, 3.091
- Rám
- Construction type double-loop steel tube frame
- Predné odpruženie
- 49 mm Telescopic fork, Non-adjustable
- Zdvih predného kolesa
- 120 mm / 4.7 in
- Zadné odpruženie
- Steel swinging fork with central shock strut
- Zdvih zadného kolesa
- 90 mm / 3.5 in
- Predné brzdy
- 2x 300mm discs, 4-piston fixed caliper
- Zadné brzdy
- Single 300mm disc, 4-piston fixed caliper
- Predná pneumatika
- 130/90 B16
- Zadná pneumatika
- 180/65 B16
- Predný disk
- 3.0 x 16
- Zadný disk
- 5.0 x 16
- Uhol vidlice
- 32.7°
- Stopa
- 150 mm / 5.9 in
- Uhol hlavy riadenia
- 57.3°
- Rázvor
- 1731 mm / 68.1 in
- Výška sedadla
- 710 mm / 27.9 in
- Pohotovostná hmotnosť
- 365 kg / 804.6 lbs
- Objem nádrže
- 16 Litres / 4.2 US gal
