BMW R 27

BMW R 27 je charakteristickou stredotriednou motorkou určenou pre jazdcov, ktorí ceňujú si spoľahlivosť a pohodlí nad adrenalínové zážitky. Na rozdiel od svojho drahšieho súrodenca R69S je R 27 menej náročná na peňaženku, čím sa stáva dostupnejšou alternatívou pre tých, ktorí chcú kvalitu značky BMW bez výrazného finančného zaťaženia. Motorka je ideálna pre pendlerov a cestovateľov na víkendy, ktorí si vážia bezproblémovú prevádzku bez zbytočného dramatu.

Srdcom BMW R 27 1960 – 1966 je jednovalcový vertikálny motor s pretlakovanými ventilmi v hemisferickom spalovacieľskom priestore. Hoci motor nie je ničím vzrušujúcim na papieri, vyznačuje sa neobvyklými riešeniami. Kľučová hriadeľ s odnímateľným zotrvačníkom funguje podobne ako v automobiloch, a veľký kľukový priestor umožňuje mokrú smazovaciu sústavu. Motor vyvíja svojskú dynamiku a pri výšších otáčkach patrí medzi najplynulejšie motorky svojej triedy. BMW znížilo vibrácie pomocou gumených podložiek celého motora s prevodovkou, čo pri jazdnej rýchlosti prakticky eliminuje nepríjemné chvenie.

Ako všetky BMW, aj R 27 má hriadeľové pohonné ústrojenstvo, čím sa motor a prevodovka umiestňujú bočne. Jednolamelová suchá spojka s diafragmovým pružením pracuje plynulo a vyžaduje minimum sily na páke. Prevodovka s šiestimi stupňami prenáša výkon cez štyri hriadele a tri body zubového zábehu. Vzhľadom na vysokú hmotnosť zotrvačníka je preradenie vnímaľné a počuť charakteristický zvuk, no je takmer nemožné chybný presun. Neutrál sa ľahko nájde, a motorka dokonca signalizuje jeho zapojenie zeleným indikátorom na budíku.

Zavesenie kombinuje bočnú sústavu s voľným ramenom vzadu a ojedinelú Earlesovu prednú suspenziu s dlhými ramennými pákami. Táto konfigurácia zabezpečuje stabilitu bez poklesu pri brzdení a ponúka blízko konštantnú medzi osí. BMW R 27 je motorka pre jazdcov, ktorí uprednostňujú spoľahlivosť, komfort a bezproblémovú prevádzku pred špecifikáciami na papieri.