BSA A28 - A30-2

Ročník 1928 - 1930

BSA A28 – A30-2 z rokov 1928 až 1930 predstavuje zaujímavú kapitolu v histórii lightweight motorkárov. Táto dvojtaktna motorka bola určená pre jazdcov, ktorí si želali jednoduchú, spoľahlivú a ekonomickú dopravu bez zbytočnej zložitosti. Vďaka svojmu ľahkému telu a intuitívnemu ovládaniu ju zvládol každý, kto sa venoval jazdeniu len niekoľko minút. Motorka sa stala prvou dvojtaktnou produkčnou sériou od BSA a zaradila sa medzi najpopulárnejšie modely svojej kategórie.

Srdcom motorky bol ľahký dvojtaktny motor s originálnym jednotkovým konceptom, kde boli motor a dvojrýchlostný prevodovník konštruované ako jeden funkčný celok. Výkon a ekonomičnosť boli vzájomne vyváženými kvalitami – motor sa zapínal bez problémov a prevádzka bola výnimočne úsporná z hľadiska spotreby paliva a údržby. Jazdné vlastnosti oprávňovaním prirodzenosti rozhodne patrili medzi najlepšie v triede. Motorka bola schopná absolvovať dlhé vzdialenosti pri dobrej priemernej rýchlosti, čo v praxi znamenalo, že nešlo len o mestský dopravný prostriedok.

Z technického pohľadu sa BSA A28 – A30-2 vyznačovala vysokou kvalitou spracvania. Jednotka s motorom a prevodovkou bola uložená v pevnom duplex ráme. Ojedinelosťou bol primárny pohon zabezpečený ozubenými kolesami a suchá spojka, čo bola pokroková výbava pre svoju dobu. Brzdový systém počítal s dvoma brzdami pôsobiacimi na zadnom kolese, čím bola zabezpečená bezpečnosť a spoľahlivosť.

Motorka sa tešila výnimočnej povesti vďaka konzistentnej spoľahlivosti značky BSA a atraktívnej cene – model A28 stál 28 libier a 10 šilingov, čím výrazne podrezal aj lacnejšie štvorvalcové modely. BSA A28 – A30-2 je ideálna pre zberateľov a nadšencov vintage motocyklov, ktorí ocenia jednoduchosť, históriu a autentickosť klasickej britskej inžinierskej tradície.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
BSA
Model
A28 - A30-2
Ročník
1928 - 1930
Motor
Two stroke, single cylinder 3-Port
Objem
174 cc / 10.6 cub in.
Zapaľovanie
Magneto
Štartovanie
Slip on kick starter
Max. výkon
1.25 kW / 1.7 hp
Spojka
Dry clutch
Prevodovka
2-Speed
Finálny pohon
Chain
Rám
duplex
Predné odpruženie
Single spring girder fork
Zadné odpruženie
None, spring loaded saddle
Predné brzdy
None
Zadné brzdy
Hand lever and foot pedal working independently on rear wheel dummy rim, drum, internal expandable
Predná pneumatika
2.375 x 24
Zadná pneumatika
2.75 x 24
Výška sedadla
Upwards adjustable from 711 mm / 28 in. lowest setting

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk