BSA C15, C15SS, C15T, C15S

BSA C15 'Star' predstavuje revolučný krok v histórii anglickej motorárstvi. Táto motorka s objemom 250 kubických centimetrov bola prvá v rade jednotnej konštrukcie, kde sa motor a prevodovka spájali v jednom bloku miesto oddelených komponentov. Predstavená v roku 1958, BSA C15 sa stala základom úspešnej rodiny modelov vrátane variantov C15SS, C15T a C15S, ktoré sú dostupné z obdobia 1958 až 1967. Vďaka svojej konštrukcii sa C15 ponúkala ako ideálny stroj pre začínajúcich jazdcov v Británii, pretože išlo o najväčšiu kapacitu motocykla, ktorý mohli jazdci používať pred absolvovaním skúšky motorárskeho oprávnenia.

Motor C15 používa klasickú štvordobú konštrukciu s železným valcom a zliatinovým hlavou. Horné ventily sú ovládané cez zdvihací mechanizmus s tlmiči umiestnené v samostatnom puzdre. Pomôcka vačky je priamo naviazaná na kľukovú hriadeľ prostredníctvom skosených ozubení, ktoré poháňajú hriadeľ s kontaktami v hornej časti a olejovým čerpadlom v spodnej časti. Primárny pohon zabezpečuje duplex reťaz na viaclamelový spojkou, pričom štyristo stupňová prevodovka je umiestnená vzadu vo vertikálne rozdelenej kľukovej skrini.

Rám je jednoduchej slingovej konštrukcie s dvojitými nosníkmi pod motorom a otočným vidlicovým zavesením zadného kolesa. Obidve kolesá majú priemer 17 palcov s úplnošírkovými liatinovými nábojmi. Dizajn vrátane hlboko pozinkovaných blatníkov a nácelového svetlometu odrážal módny štýl obdobia päťdesiatych rokov dvadsiateho storočia.

Údržba C15 si vyžadovala starostlivosť – v praxi sa objavovali problémy s únikmi oleja, elektrickými poruchami a opotrebením jednotlivých komponentov ako ventilový systém či spojka. V roku 1965 bola distribúcia presunutá na ľavú stranu motora, čo zlepšilo dostupnosť.

BSA C15, C15SS, C15T a C15S s objemom 250 ccm sú vhodné pre motorkárov oceňujúcich klasickú anglickú engineering a historický význam v kategórii motoriek pre začínajúcich jazdcov.