Buell RR 1000 Battletwin

Ročník 1985

Buell RR 1000 Battletwin

Buell RR 1000 Battletwin z roku 1985 predstavuje jednu z najambicióznejších amerických motocyklových vízií svojej doby. Táto motorka ontstala z neuveriteľného príbehu: mladý ambiciózny inžinier Erik Buell opustil Harley-Davidson a rozhodol sa postaviť modernu americkú superbike, ktorá by konkurovala японským 750cc štvorvalcom a talinskému Ducati. Battletwin je určená pre jazdcov, ktorí si vážia autentické engineering a históriu, a zároveň chcú pocítiť výkon a charakter klasického amerického motocykla.

Srdcom motorky je upravený Harley-Davidson XR-1000 motor s objemom 1000 kubických centimetrov. Hoci išlo o ťažký V-twin s iba strednými výkonmi v základnej podobe, Erik Buell videl v tomto motore obrovský potenciál. Motor bol schopný vyrábať solídny výkon s širokou medziľahlou zónou a výrazným krútiacim momentom. Najdôležitejšie bolo, že Buell rozpoznal geniálnu vlastnosť tohto motora – podrobne kmital iba v jednej rovine, čo výrazne zlepšovalo jazdný komfort a stabilitu.

Skutočným technickým revolučným prvkom Battletwina je patentovaný Uniplaner® systém pripevnenia motora. Tento prístup umožnil Buellovi vytvoriť extrémne ľahký a tuhý rám, ktorý využíval samotný motor ako nosný prvok konštrukcie. Rám, ktorý Erik navrhal pomocou skúseností a detailného priameho pozorovania (bez moderného CAD softvéru), výrazne prispel k výnimočným jazdným vlastnostiam motorky. Aj keď neskôr použili pokročilejšie technológie, pôvodný design Buell RR 1000 Battletwin z hľadiska pomerу tuhosti a hmotnosti zostáva konkurencieschopný.

Buell RR 1000 Battletwin 1985 je ideálny pre zberate histórie motocyklov a nadšencov, ktorí si chcú vlastniť kúsok americkej motocyklovej dedičiny a legendarného Erikovho prvého kroku k budovaniu vlastnej motocyklovej výroby.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Buell
Model
RR 1000 Battletwin
Ročník
1985
Motor
45° V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Objem
997 cc / 60.8 cu in
Vŕtanie × zdvih
81 x 96.8 mm
Kompresný pomer
9.0:1
Nasávanie
2 x Ø36 mm Dell'Orto carburetors
Zapaľovanie
V-Fire II CDI
Štartovanie
Electric
Max. výkon
57.4 kW / 77 hp @ 5600 rpm
Prevodovka
4 Speed
Finálny pohon
Chain
Štvrtina míle
13.1 sec / 163.8 km/h / 101.8 mph
Predné odpruženie
Ø41.3 mm Marzocchi forks, Buell electro-pneumatic anti-dive
Zadné odpruženie
Monoshock cantilever with works performance unit working in traction
Predné brzdy
2 x Ø310 mm Discs, 4 piston calipers
Zadné brzdy
Single Ø220 mm disc, Lockheed caliper
Predná pneumatika
130/60-16
Zadná pneumatika
160/60-16
Suchá hmotnosť
177 kg / 390 lbs
Objem nádrže
21 L / 5.5 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk