Buell RR 1000 Battletwin
Ročník 1985

Buell RR 1000 Battletwin z roku 1985 predstavuje jednu z najambicióznejších amerických motocyklových vízií svojej doby. Táto motorka ontstala z neuveriteľného príbehu: mladý ambiciózny inžinier Erik Buell opustil Harley-Davidson a rozhodol sa postaviť modernu americkú superbike, ktorá by konkurovala японským 750cc štvorvalcom a talinskému Ducati. Battletwin je určená pre jazdcov, ktorí si vážia autentické engineering a históriu, a zároveň chcú pocítiť výkon a charakter klasického amerického motocykla.
Srdcom motorky je upravený Harley-Davidson XR-1000 motor s objemom 1000 kubických centimetrov. Hoci išlo o ťažký V-twin s iba strednými výkonmi v základnej podobe, Erik Buell videl v tomto motore obrovský potenciál. Motor bol schopný vyrábať solídny výkon s širokou medziľahlou zónou a výrazným krútiacim momentom. Najdôležitejšie bolo, že Buell rozpoznal geniálnu vlastnosť tohto motora – podrobne kmital iba v jednej rovine, čo výrazne zlepšovalo jazdný komfort a stabilitu.
Skutočným technickým revolučným prvkom Battletwina je patentovaný Uniplaner® systém pripevnenia motora. Tento prístup umožnil Buellovi vytvoriť extrémne ľahký a tuhý rám, ktorý využíval samotný motor ako nosný prvok konštrukcie. Rám, ktorý Erik navrhal pomocou skúseností a detailného priameho pozorovania (bez moderného CAD softvéru), výrazne prispel k výnimočným jazdným vlastnostiam motorky. Aj keď neskôr použili pokročilejšie technológie, pôvodný design Buell RR 1000 Battletwin z hľadiska pomerу tuhosti a hmotnosti zostáva konkurencieschopný.
Buell RR 1000 Battletwin 1985 je ideálny pre zberate histórie motocyklov a nadšencov, ktorí si chcú vlastniť kúsok americkej motocyklovej dedičiny a legendarného Erikovho prvého kroku k budovaniu vlastnej motocyklovej výroby.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Buell
- Model
- RR 1000 Battletwin
- Ročník
- 1985
- Motor
- 45° V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
- Objem
- 997 cc / 60.8 cu in
- Vŕtanie × zdvih
- 81 x 96.8 mm
- Kompresný pomer
- 9.0:1
- Nasávanie
- 2 x Ø36 mm Dell'Orto carburetors
- Zapaľovanie
- V-Fire II CDI
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 57.4 kW / 77 hp @ 5600 rpm
- Prevodovka
- 4 Speed
- Finálny pohon
- Chain
- Štvrtina míle
- 13.1 sec / 163.8 km/h / 101.8 mph
- Predné odpruženie
- Ø41.3 mm Marzocchi forks, Buell electro-pneumatic anti-dive
- Zadné odpruženie
- Monoshock cantilever with works performance unit working in traction
- Predné brzdy
- 2 x Ø310 mm Discs, 4 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single Ø220 mm disc, Lockheed caliper
- Predná pneumatika
- 130/60-16
- Zadná pneumatika
- 160/60-16
- Suchá hmotnosť
- 177 kg / 390 lbs
- Objem nádrže
- 21 L / 5.5 US gal





