Ducati 1000 Sport Classic Monoposto

Ročník 200 7

Ducati 1000 Sport Classic Monoposto

Ducati 1000 Sport Classic Monoposto 200 7 je moderná motorka s duší večnosti, ktorá oslovuje jazdcov s vášňou pre autentický štýl a skúsené jazdné vlastnosti. Táto motorka vychádza z legendárnych športových bicyklov z 70. rokov – éry, keď boli stroje minimalistické, bez zbytočností, ale plné vzrušujúcich zážitkov. SportClassic rodina od Ducati predstavuje návrat k čistému zámeру: vysokovýkonný twin-valec s líniamiDesigned ľudskou rukou, nie počítačom, s viditeľnými mechanickými detailami a len tými najlepšími komponentmi.

Motor a výkon tejto motorky sú založené na pokročilom 1000 DS Desmo motore – vzduchom chladenom 90° L-Twin s dvomi ventilmi a najnovším systémom Desmo. Tento torquey motor kombinuje palubný vstrek a elektronické riadenie motora, ktoré zabezpečujú silu, spoľahlivosť a elektrizujúci jazdný dojem. Objem motora 1000 ccm spolu s charakteristickým Ducati pulzom tvoria dokonalú súhru pre tých, ktorí si vážia tradíciu a modernú technológiu zároveň.

Podvozok využíva tradičný tubulovitý Trellis rám Ducati, ktorý dokonale zvýrazňuje krásu motorky a zároveň poskytuje sebavedomé ovládanie a stabilné jazdné vlastnosti. Brzdy tvoria vysokoqualitné Brembo čeľuste so sintrovanými brzdovými doštičkami, ktoré chytajú masívne predné kotúče s priemerom 320 mm, čím zabezpečujú silný a konzistentný brzdný výkon.

Vybavenie tejto motorky odráža jej dedičstvo: drôtené špicové kolesá s hliníkovými ráfmi, čierny závod-inšpirovaný výfuk, jedinečný nový swingarm a zadnú suspenziu s bočne umiestnením tlmičmi. Chromované a čierne lakované časti motora sú vedome vystavené, čo podčiarkuje zámer jej dizajnu.

Ducati 1000 Sport Classic Monoposto 200 7 je ideálna motorka pre skutočných motorkárov, ktorí oceňujú autentickosť, precíznosť talianskeho inžinierskeho umenia a čistotu dizajnu.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Ducati
Model
1000 Sport Classic Monoposto
Ročník
200 7
Motor
Four stroke, 90° “L” twin cylinder, desmodromic 2 valves per cylinder, operated by four rocker arms (two opening rockers and 2 closing rockers) SOHC. Driven by the crankshaft through spur gears, timing belt pulleys and toothed timing belts
Objem
992 cc / 60.5 cu in
Vŕtanie × zdvih
94 x 71.5 mm
Chladenie
Air cooled
Kompresný pomer
10.0:1
Nasávanie
Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle bodies
Zapaľovanie
Marelli electronic
Štartovanie
Electric
Max. výkon
90.7 hp / 66.3 kW @ 8,000 rpm
Točivý moment
91.2 Nm / 9.3 kgf-m / 67.3 lb-ft @ 6,000 rpm
Spojka
Dry multiplate with hydraulic control
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
Straight cut gears; ratio 1.84:1
Rám
Tubular steel trelis
Predné odpruženie
43mm Upside-down fully adjustable forks
Zdvih predného kolesa
120 mm / 4.7
Zadné odpruženie
Sachs fully adjustable monoshock on the left side
Zdvih zadného kolesa
133 mm / 5.1 in
Predné brzdy
2 x 320mm Discs, 4 piston calipers
Zadné brzdy
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
180/55 ZR17
Uhol vidlice
24°
Rázvor
1425 mm / 56.1 in
Výška sedadla
825 mm / 32.5 in
Suchá hmotnosť
181 kg / 399.0 lbs
Objem nádrže
15 Litres / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk