Ducati 1000 Sport Clssic Monoposto

Ročník 2006

Ducati 1000 Sport Classic Monoposto 2006 je motorkárska ikona, ktorá čerpá inšpiráciu z legendárnych superbajkov 70. rokov a spája ich ikonický dizajn s modernou technológiou. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí si cenia časovú bezohľadnosť, puristický prístup a dokazovateľnú kvalitu v každom detaile. Je to stroj bez zbytočností, ale s bohatou dávkou vzrušenia. Ako súčasť rodiny SportClassics predstavuje Ducati premenu snov na realitu – vozidlo, ktoré je ľahké, pohyblivé a vytvárané s dušou.

Motor tejto motorky tvorí vzdušom chladený L-Twin Desmo o objeme 1000 ccm, ktorý je vedený počítačovým systémom riadenia motora a palivovým vstrekom. Tento dvoj-ventilový systém Desmo poskytuje výkon, spoľahlivosť a najmä ten ničím nenahraditeľný pocit z jazdy, ktorý robí z tuhto motora pulsujúce srdce. V kombinácii s tubulárnym rámom Trellis, ktorý zdokonaľuje krasú a zároveň dodáva sebavedomé ovládanie, je Ducati 1000 Sport Classic Monoposto výnimočným zážitkom na ceste i na trati.

Technické vybavenie motorky svedčí o pozornosti k detailom. Súprava vrátane vysokokvalitných brzdových čeľustí Brembo s impregnovanými platničkami a masívnych 320mm diskov spredok zaručuje silnú a konzistentnú brzdnú silu. Špecifické komponenty ako drôtené obrázkované kolesá s hliníkovými ráfiky, závodne-inšpirované výfuky s čiernym povrchom a chrómované alebo čierne časti motora vytvárajú nezvyčajnú osobnosť.

Ducati 1000 Sport Classic Monoposto 2006 je ideálna pre jazdcov, ktorí hľadajú autentické prepojenie medzi minulosťou a súčasnosťou.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Ducati 1000 Sport Clssic Monoposto

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Ducati

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Ducati
Model: 1000 Sport Clssic Monoposto
Ročník: 2006
Motor: Four stroke, 90° “L” twin cylinder, desmodromic 2 valves per cylinder, operated by four rocker arms (two opening rockers and 2 closing rockers) SOHC. Driven by the crankshaft through spur gears, timing belt pulleys and toothed timing belts
Objem (cc): 992 cc / 60.5 cu in
Vŕtanie × zdvih: 94 x 71.5 mm
Chladenie: Vzduchové chladenie
Kompresný pomer: 10.0:1
Palivový systém: Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle bodies
Zapaľovanie: Zapaľovanie Magneti Marelli
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 90.7 hp / 66.3 kW @ 8,000 rpm
Max. krútiaci moment: 91.2 Nm / 9.3 kgf-m / 67.3 lb-ft @ 6,000 rpm
Spojka: Suchá viaclamelová spojka, hydraulické ovládanie
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Priame ozubené kolesá
Rám: Tubular steel trelis
Predné odpruženie: 43mm Upside-down fully adjustable forks
Zdvih odpruženia vpredu: 120 mm / 4.7
Zadné odpruženie: Sachs fully adjustable monoshock on the left side
Zdvih odpruženia vzadu: 133 mm / 5.1 in
Predné brzdy: Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy: Kotúčová brzda 245 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika: 120/70 ZR17
Zadná pneumatika: 180/55 ZR17
Uhol sklonu prednej vidlice: 24°
Rozvor kolies: 1425 mm / 56.1 in
Výška sedla: 825 mm / 32.5 in
Suchá hmotnosť: 181 kg / 399.0 lbs
Objem nádrže: 15 Litres / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal