Ducati 916 S PS

Ducati 916 S PS 199 7: Homologačná skúseň pre superbike majstrovstvá

Ducati 916 S PS 1997 predstavuje pokročilú evolúciu legendárnej šestnástky, vytvorenú špecificky na homologáciu nového 996 kubického motora pre konkurenciu Superbike. Toto nie je len facelift – je to fundamentálne prekonštruovaná motorka pre jazdcov, ktorí hľadajú rafinovanosť vysokoúrovňovej závodu v podobe cestnej verzie. Určená pre skúsených motorkárov, ktorí si cenia autentickú spojitosť s pretekárskym dedičstvom a súčasne majú odvahu dosadiť si technicky náročný stroj.

Motor Ducati 916 S PS PS 1997 prechádza podstatnými zmenami. Originálne vretená boli upravené na 996 kubických centimetrov s novým priemerom valca 98 mm a zachovaným zdvihom 66 mm. Nové zosilnené blok motora s rozšíreným rozstupom skrutiek umožnili väčšie spaľovacie komory a väčšie ventily. Kompresný pomer sa zvýšil na 11,5:1, zatiaľ čo ľahšia kľuková hriadeľ s volfrámovým vyvažovacím závaží a nové vačky podľa princípov zo závodu značne zmenili charakteristiku motora. Výkon je udávaný v rozpätí 120–134 koňských síl v závislosti od výbavy a počtu prevádzkových hodín, s výrazným nárastom krútiaceho momentu v celom rozsahu otáčok.

Pohonné jednotky tejto motorky ponúkajú divokú, volne otáčajúcu sa povahu s silným stredným rozsahom. Ľahšie interné časti umožňujú rýchlejší nábeh otáčok, s charakteristickou zúrivosťou pri nižších rýchlostiach, ktorá vyžaduje skúseného jazdca. Nový rozdelený prevodový box s nižšími prevodovými pomérmi od tretieho do šiesteho stupňa znižuje zaťaženie primárnych ozubených kolies. Vrátane podvozku a brzdového systému, 916 S PS predstavuje kompexnú balík závodu-orientovaného inžinierstva.

Motorka Ducati 916 S PS 1997 je ideálna pre zberateľov a skúsených jazdcov, ktorí oceňujú autentickú superbike techniku a sú pripravení zvládať jej charakteristickú povaху na ceste.