Ducati 998 S Final Edition

Ročník 200 4

Ducati 998 S Final Edition 200 4 je limitovaná edícia motorky, ktorá oslávuje desať rokov existencie jednej z najikonickejších a najúspešnejších motocyklov všetkých čias. Táto špeciálna verzia predstavuje poctu legendárnej histórii značky Ducati a je určená pre majiteľov, ktorí oceňujú autentickosť, výkon a dedičstvo talianskej výroby motocyklov. Ide o stroj, ktorý spája závodný pôvod s exkluzivitou limitovanej výroby.

Srdcom motorky je osvedčený Testastretta motor, ktorý ponúka výnimočný výkon a výkonnú charakteristiku známu z úspešného modelu 996R. Tento motor je vybavený rozšíreným karterom Corse, ktorý zaisťuje spoľahlivú mazivosť bez ohľadu na intenzitu zrýchľovania či uhol náklonu. Technické špecifikácie a parametre motora svedčia o závodníckom pôvode a presnosti talianskej inžinierskej práce.

Podvozok predstavuje vrchol v oblasti jazdeckého komfortu a kontroly. Plne nastavovateľné predné vidlice Öhlins v kombinácii s Öhlinsovým zadným tlmičom umožňujú sebavedomé prechádzanie zákrut a dynamické akcelerácie. Jednotka Öhlins stabilizátora volantu zabezpečuje stabilitu prednej časti motorky za všetkých podmienok jazdy.

Edícia Final Edition je výnimočná aj vo vizuálnych detailoch. Strieborná tabuľka na prenose riadenia nosi gravíru s označením modelu, zadný hlasitý je natretý v talianskych národných farbách (červená, biela, zelená) s nápisom Ducati Campione del Mondo. Záverník nádrže zdôrazňuje víťazný veniec, číslo 1 a celkový počet 998 motocyklov vrátane osem šampionátov a 115 víťazstiev v pretekoch.

Ducati 998 S Final Edition 200 4 je ideálna pre zberateľov a nadšencov, ktorí hľadajú historicky významný a výkonný motocykl s garantovanou autenticitou.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Ducati 998 S Final Edition

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Ducati

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Ducati
Model: 998 S Final Edition
Ročník: 200 4
Motor: Four stroke, 90° “L” twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder, belt driven
Objem (cc): 998 cc / 60.9 cu in
Vŕtanie × zdvih: 100 x 63.5 mm
Chladenie: Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer: 11 .4:1
Mazanie: Mokrá vaňa
Palivový systém: Weber Marelli CPU 5.9M, 54mm throttle bodies, electronic fuel injection
Zapaľovanie: Digitálne CDI zapaľovanie
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 100 kW / 136 hp @ 10200 rpm
Max. krútiaci moment: 101 Nm / 74.4 lb-ft @ 8000 rpm
Spojka: Suchá viaclamelová spojka, hydraulické ovládanie
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Reťaz
Maximálna rýchlosť: 2 70 km / h / 168 mph
Šprint na 1/4 míle: 10.7 sec
Rám: Priestorový rám (trellis)
Predné odpruženie: Öhlins upside down fork with 43 mm of condition pipe diameter, TiN coating
Zdvih odpruženia vpredu: 120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie: A arm rocker with progressively working Öhlins central shock strut
Zdvih odpruženia vzadu: 130 mm / 5.1 in
Predné brzdy: Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy: Kotúčová brzda 220 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika: 120/70 ZR17
Zadná pneumatika: 190/50 ZR17
Rozvor kolies: 1410 mm / 55.5 in
Výška sedla: 790 mm / 31.1 in
Suchá hmotnosť: 187 kg / 412 lbs
Objem nádrže: 17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal