Ducati GT 1000 Classic
Ročník 2006
Ducati GT 1000 Classic 2006 predstavuje spevnenú verziu klasickej motorky určenú jazdcom, ktorí si cenia kombináciu tradičného štýlu a spoľahlivej výkonnosti. Táto Ducati je ideálna pre jezdcov hľadajúcich autentickú retro skúsenosť s moderným technickým základom, vhodná pre mestské a krajinské jazdy s dôrazom na pohodlný posadák a priamu manipuláciu.
Srdcom Ducati GT 1000 Classic 2006 je vzduchem chladený dvojvalcový motor s objemom 992 ccm, ktorý vďaka technológii Marelli elektronického vstreknutia paliva s 45mm škrtiaca telieskom dosahuje maximálny výkon 61 kW (81,8 hp) pri 8 000 otáčkach za minútu. Krútiaci moment 83 Nm sa utvoril pri 6 000 otáčkach za minútu, čo poskytuje presvedčavý akceleračný zážitok v každodennej jazde. Marelli elektronické zapaľovanie zaručuje presnosť a spoľahlivosť v akýchkoľvek podmienkach.
Prenosový systém pozostáva zo šesťstupňovej prevodovky s priamym prevod cez ozubené kolesá (pomer 1,84:1), čo umožňuje hladký prechod medzi zaveštými stupňami. Mokrá viacčinnostná spojka zabezpečuje plynulé radenie bez propádu výkonu. Reťazový pohon s pomerom priemeru zubov 15/39 a vyváženým pomerom jednotlivých stupňov od prvého po šiesty je nastavený na praktickú jazdovú charakteristiku.
Technicky je Ducati GT 1000 Classic postavená na trubkovej oceľovej ráme typu trellis, ktorá poskytuje ideálnu rovnováhu medzi tuhosťou a fleksibilitou. Predný závес používa 43 mm Marzocchi obrátené vidličky s pružným zdvihom 120 mm, čo sa osvedčuje pri mestských nerovnostiach aj menej chránenej ceste. Zadný závés s dvoma tlmičmi s možnosťou nastavenia predbežného napätia pružín zaručuje stabilitu pri horších podmienkach cesty.
Ducati GT 1000 Classic 2006 je ideálna voľbou pre jazdcov, ktorí hľadajú autentický retro štýl s dostatočným výkonom a spoľahlivosťou pre každodenné použitie.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Ducati
- Model
- GT 1000 Classic
- Ročník
- 2006
- Motor
- Four stroke, 90° “L” twin cylinder, desmodromic 2 valves per cylinder, operated by four rocker arms (two opening rockers and 2 closing rockers) SOHC. Driven by the crankshaft through spur gears, timing belt pulleys and toothed timing belts
- Objem
- 992 cc / 60.5 cu in
- Vŕtanie × zdvih
- 94 x 71.5 mm
- Chladenie
- Air cooled
- Kompresný pomer
- 10.0:1
- Nasávanie
- Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
- Zapaľovanie
- Marelli electronic
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 61 kW / 81.8 hp @ 8,000 rpm
- Točivý moment
- 83 Nm / 61.2 lb-ft @ 6,000 rpm
- Spojka
- Wet, multiplate
- Prevodovka
- 6 Speed
- Finálny pohon
- Straight cut gears, ratio 1.84:1
- Max. rýchlosť
- 207.8 km / h
- Štvrtina míle
- 12.3 sec
- Rám
- Tubular steel trellis
- Predné odpruženie
- 43 mm Marzocchi upside down fork
- Zdvih predného kolesa
- 120 mm / 4.7 in
- Zadné odpruženie
- Twin shock absorbers, spring preload
- Predné brzdy
- 2x 320 mm Semi-floating discs, 4 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single 245 mm disc, 2 piston caliper
- Predná pneumatika
- 120/70 ZR17
- Zadná pneumatika
- 180/55 ZR17
- Uhol vidlice
- 24°
- Stopa
- 103 mm / 4 in
- Rázvor
- 1425 mm / 56.1 in
- Výška sedadla
- 825 mm / 32.5 in
- Suchá hmotnosť
- 185 kg / 407.8 lbs
- Objem nádrže
- 15 Litres / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
