Ducati GT 1000 Classic

Ročník 2006

Ducati GT 1000 Classic 2006 predstavuje spevnenú verziu klasickej motorky určenú jazdcom, ktorí si cenia kombináciu tradičného štýlu a spoľahlivej výkonnosti. Táto Ducati je ideálna pre jezdcov hľadajúcich autentickú retro skúsenosť s moderným technickým základom, vhodná pre mestské a krajinské jazdy s dôrazom na pohodlný posadák a priamu manipuláciu.

Srdcom Ducati GT 1000 Classic 2006 je vzduchem chladený dvojvalcový motor s objemom 992 ccm, ktorý vďaka technológii Marelli elektronického vstreknutia paliva s 45mm škrtiaca telieskom dosahuje maximálny výkon 61 kW (81,8 hp) pri 8 000 otáčkach za minútu. Krútiaci moment 83 Nm sa utvoril pri 6 000 otáčkach za minútu, čo poskytuje presvedčavý akceleračný zážitok v každodennej jazde. Marelli elektronické zapaľovanie zaručuje presnosť a spoľahlivosť v akýchkoľvek podmienkach.

Prenosový systém pozostáva zo šesťstupňovej prevodovky s priamym prevod cez ozubené kolesá (pomer 1,84:1), čo umožňuje hladký prechod medzi zaveštými stupňami. Mokrá viacčinnostná spojka zabezpečuje plynulé radenie bez propádu výkonu. Reťazový pohon s pomerom priemeru zubov 15/39 a vyváženým pomerom jednotlivých stupňov od prvého po šiesty je nastavený na praktickú jazdovú charakteristiku.

Technicky je Ducati GT 1000 Classic postavená na trubkovej oceľovej ráme typu trellis, ktorá poskytuje ideálnu rovnováhu medzi tuhosťou a fleksibilitou. Predný závес používa 43 mm Marzocchi obrátené vidličky s pružným zdvihom 120 mm, čo sa osvedčuje pri mestských nerovnostiach aj menej chránenej ceste. Zadný závés s dvoma tlmičmi s možnosťou nastavenia predbežného napätia pružín zaručuje stabilitu pri horších podmienkach cesty.

Ducati GT 1000 Classic 2006 je ideálna voľbou pre jazdcov, ktorí hľadajú autentický retro štýl s dostatočným výkonom a spoľahlivosťou pre každodenné použitie.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Ducati GT 1000 Classic

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Ducati

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Ducati
Model: GT 1000 Classic
Ročník: 2006
Motor: Four stroke, 90° “L” twin cylinder, desmodromic 2 valves per cylinder, operated by four rocker arms (two opening rockers and 2 closing rockers) SOHC. Driven by the crankshaft through spur gears, timing belt pulleys and toothed timing belts
Objem (cc): 992 cc / 60.5 cu in
Vŕtanie × zdvih: 94 x 71.5 mm
Chladenie: Vzduchové chladenie
Kompresný pomer: 10.0:1
Palivový systém: Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
Zapaľovanie: Zapaľovanie Magneti Marelli
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 61 kW / 81.8 hp @ 8,000 rpm
Max. krútiaci moment: 83 Nm / 61.2 lb-ft @ 6,000 rpm
Spojka: Mokrá viaclamelová spojka
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Priame ozubené kolesá
Maximálna rýchlosť: 207.8 km / h
Šprint na 1/4 míle: 12.3 sec
Rám: Priestorový rám (trellis)
Predné odpruženie: 43 mm Marzocchi upside down fork
Zdvih odpruženia vpredu: 120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie: Twin shock absorbers, spring preload
Predné brzdy: 2x 320 mm Semi-floating discs, 4 piston calipers
Zadné brzdy: Kotúčová brzda 245 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika: 120/70 ZR17
Zadná pneumatika: 180/55 ZR17
Uhol sklonu prednej vidlice: 24°
Závlek: 103 mm / 4 in
Rozvor kolies: 1425 mm / 56.1 in
Výška sedla: 825 mm / 32.5 in
Suchá hmotnosť: 185 kg / 407.8 lbs
Objem nádrže: 15 Litres / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal