Ducati Multistrada 950 S

Ročník 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019 predstavuje výraznú modernizáciu v kategórii univerzálnych motocyklov značky Ducati. Ide o stroj, ktorý kombinuje pokročilú technológiu so spoľahlivosťou a všestrannosťou. Motorka je ideálna pre jazdcov hľadajúcich vyvážený stroj vhodný na cestovanie, mestské jazdy aj dobrodružnejšie terény. Multistrada 950 S svojim dizajnom a vybavením spája praktičnosť s moderným vzhľadom – charakteristické "krídla" v prednej časti ju vizuálne približujú väčšiemu modelu 1260.

Srdcom motorky je 937cc paralelný dvojvalec Testastretta 11° s výkonom 113 koní pri 9 000 otáčkach za minútu a točivým momentom 71 libier na stopu. Tento motor je spárovaný so samoobslužným mokrým slipper spojkou s novým hydraulickým ovládaním, vďaka čomu je požadovaná sila na páčke spojky nižšia. Multistrada 950 S disponuje podporou elektrického Ducati Quick Shift systému (DQS), ktorý umožňuje bezpedálové prepínanie s predľahom i so spätným chodom, čím výrazne zvyšuje pohodlie a bezpečnosť jazdy.

Technológia je prioritou aj v ostatných oblastiach. Motorka je vybavená polopasívnym systémom Ducati Skyhook Suspension (DSS), ktorý automaticky prispôsobuje tlmenie predného vidlice a zadného tlumiča podľa zmien povrchu cesty. K dispozícii je plne LED svetlomet s adaptívnym osvetlením pre zákruty, päťpalcový farebný TFT displej a bezklíčový Hands Free systém. Bezpečnosť garantuje 3-stupňové Bosch ABS s podporou v zákrutách, 8-stupňový systém kontroly trakcie DTC a funkcia Vehicle Hold Control.

Konštrukčne je Multistrada 950 S postavená na trubkovom oceliovom ráme Trellis s ľahšou dvojstrannou hliníkovou výsuvkou. Predný 19" kotúč ponúka 170 mm zdvihu, zatiaľ čo nádrž pojme 20 litrov paliva. Ducati Multistrada 950 S 2019 je skvelou voľbou pre jazdcov, ktorí chcú moderný, technologicky vybavený motocykel s vysokou mirou prispôsobivosti na rôzne podmienky jazdy.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Ducati
Model
Multistrada 950 S
Ročník
2019
Motor
Testastretta, L-Twin cylinder, 4 valves per cylinder, Desmodromic
Objem
937 cc / 57.2 cu in
Vŕtanie × zdvih
94 x 67.5 mm
Kompresný pomer
12.6:1
Nasávanie
Bosch electronic fuel injection system, 53 mm throttle bodies with Ride-by-Wire system
Zapaľovanie
Electronic
Štartovanie
Electric
Max. výkon
83.1 kW / 113 hp @ 9000 rpm
Točivý moment
96.2 Nm / 9.8 kgf-m / 71 lb-ft @ 7750 rpm
Spojka
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Prevodovka
6-Speed
Finálny pohon
Chain, Front sprocket Z15, Rear sprocket Z43
Rám
Tubular steel trellis frame
Predné odpruženie
48 mm fully adjustable usd fork, Electronic compression and rebound damping adjustment with Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS)
Zdvih predného kolesa
170 mm / 6.7 in
Zadné odpruženie
Fully adjustable monoshock, Electronic compression, rebound damping and spring pre-load adjustment with Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), Aluminium double-sided swingarm
Zdvih zadného kolesa
170 mm / 6.7 in
Predné brzdy
2 x 320 mm semi-floating discs, Radially mounted Brembo monobloc 4-piston 2-pad callipers, Radial Master Cylinder, Bosch Cornering ABS
Zadné brzdy
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper, Cornering ABS
Predná pneumatika
120/70 - R19, Pirelli Scorpion Trail II
Zadná pneumatika
170/60 - R17, Pirelli Scorpion Trail II
Uhol vidlice
25°
Stopa
106 mm / 4.2 in
Rázvor
1594 mm / 62.8 in
Výška sedadla
840 mm / 33.1 in, 860 mm /33.9 in with high seat accessory, 820 mm / 32.3 in with low seat
Suchá hmotnosť
207 kg / 456 lbs - Spoked version: 212 kg / 456 lbs
Pohotovostná hmotnosť
230 kg / 507 lbs - Spoked version: 235 kg / 518 lbs
Objem nádrže
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk